在处理CRH2C型动车组制动不足故障时,()不可能用到。A、紧急复位操作B、切除车辆制动系统C、配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开D、牵引变流器1断开

在处理CRH2C型动车组制动不足故障时,()不可能用到。

  • A、紧急复位操作
  • B、切除车辆制动系统
  • C、配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开
  • D、牵引变流器1断开

相关考题:

CRH2A统型动车组发生制动不足故障(123)时应如何处理?

在处理CRH380A统型动车组制动不足故障时,()不可能用到。A、紧急复位操作B、切除车辆制动系统C、配电盘紧急制动ND、牵引变流器1断开

当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时,列车自动施行快速制动作用。

CRH2A统型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。

当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时,应怎样处理?

处理CRH2型动车组()时,不需使用快速制动停车。A、抱死1故障B、轴温2故障C、制动控制装置速度发电机断线3D、制动不足故障

CRH2型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。

CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包括()。A、紧急电磁阀未消磁时B、检测到制动力不足时C、总风管压力下降时D、列车分离时

CRH2C型动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行()制动作用。A、紧急B、快速C、第7级常用D、再生

CRH2C型动车组当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是使用()制动停车。A、紧急B、快速C、耐雪D、常用

CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时,需在动车组制动手柄位置在()以下进行。

处理CRH2C型动车组()时,需要用到RS复位。A、辅助电源装置传输不良故障B、辅助电源装置故障C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障D、辅助电源装置通风机停止故障

处理CRH2C型动车组()时,不会使用快速制动停车。A、抱死1故障B、轴温2故障C、制动控制装置速度发电机断线3D、制动不足故障

CRH2C型动车组处理抱死1故障时,须使用()制动停车。A、紧急B、快速C、耐雪D、常用

在处理CRH2型动车组制动不足故障时,()不可能用到。A、紧急复位操作B、切除车辆制动系统C、配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开D、牵引变流器1断开

单选题在处理CRH2C型动车组制动不足故障时,()不可能用到。A紧急复位操作B切除车辆制动系统C配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开D牵引变流器1断开

单选题CRH2C型动车组当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是使用()制动停车。A紧急B快速C耐雪D常用

单选题CRH2C型动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行()制动作用。A紧急B快速C第7级常用D再生

单选题处理CRH2C型动车组()时,不会使用快速制动停车。A抱死1故障B轴温2故障C制动控制装置速度发电机断线3D制动不足故障

单选题在处理CRH2型动车组制动不足故障时,()不可能用到。A紧急复位操作B切除车辆制动系统C配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开D牵引变流器1断开

单选题CRH2C型动车组处理抱死1故障时,须使用()制动停车。A紧急B快速C耐雪D常用

填空题CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时,需在动车组制动手柄位置在()以下进行。

单选题在处理CRH380A统型动车组制动不足故障时,()不可能用到。A紧急复位操作B切除车辆制动系统C配电盘紧急制动ND牵引变流器1断开

单选题处理CRH2型动车组()时,不需使用快速制动停车。A抱死1故障B轴温2故障C制动控制装置速度发电机断线3D制动不足故障

单选题CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包括()。A紧急电磁阀未消磁时B检测到制动力不足时C总风管压力下降时D列车分离时

问答题CRH2A统型动车组发生制动不足故障(123)时应如何处理?

单选题处理CRH2C型动车组()时,需要用到RS复位。A辅助电源装置传输不良故障B辅助电源装置故障C辅助电源装置ACVN1跳闸故障D辅助电源装置通风机停止故障