绕组正向串联,也叫做(),即把两个线圈的()相连,总电动势为两个电动势(),电动势会()

绕组正向串联,也叫做(),即把两个线圈的()相连,总电动势为两个电动势(),电动势会()


相关考题:

两个电感线圈串联使用时,电感量大的线圈其两端的压降也大,这一规律同样适用于电容串联电路和电阻串联电路。A对B错

两个电动势为10V的电压源,同向串联,串联后的总电动势为15V。A对B错

一个电流互感器的初级绕组由额定电流各为I1N=100A的两个相同的线圈组成,如果初级绕组的线圈串联或并联,次级额定电流均为I2N=5A,当初级绕组的两个线圈串联或并联时,确定电流互感器的额定变比系数。

当每相绕组为两个线圈串联,绕组的始端之间相差()空间角时,产生的旋转磁场具有两对极,即p=2。A、1200°B、900°C、60°D、30°

两个相同的线圈串联做无感电阻元件时,应将一对异名端相连接。()

铁心框架上绕有两个线圈,可以同名端串联或并联,也可以非同名端串联或并联,如果外加电压不变,则总电流最小的是:()A、同名端串联B、非同名端串联C、同名端并联D、非同名端并联

当两个线圈放得很近,或两个线圈同绕在一个铁芯上时,如果其中一个线圈中电流变化,在另一个线圈中产生感应电动势称为().A、自感电动势B、互感电动势C、交变电动势D、电源电动势

当两个线圈放得很近,或两个线圈同绕在一个铁芯上时,如果其中一个线圈中电流变化,在另一个线圈中产生的感应电动势称为()。A、自感电动势B、互感电动势C、交变电动势

交流测速发电机的定子上装有()。A、一个绕组B、两个串联的绕组C、两个并联的绕组D、两个在空间相差90°电角度的绕组

两个电感线圈串联使用时,电感量大的线圈其两端的压降也大,这一规律同样适用于电容串联电路和电阻串联电路。

将两个以上的电阻依次首尾相连接,这种连接方式叫做电阻的()。A、并联B、串联C、混联D、关联

机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时,接收线圈感应电压应达到()mV。

串励电动机的励磁绕组与电枢绕组()。A、并联B、可串联也可并联C、分别用两个直流电源D、串联

两个具有互感的线圈串联在一起,测得总电感量为175mH,将其中一个线圈对换两端后再与另一个串联,测得总电感为825mH,两线圈间得互感M为()。A、650mHB、325mHC、162.5mHD、81.25mH

两个或两个以上的线圈可以串联输出。

两个具有互感的线圈顺向串联时,其等效电感为();它们反向串联时,其等效电感为()。

起动上有四个电刷,其中()。A、两个正电刷的接线与磁极绕组相连B、两个正电刷的接线与转子绕组相连C、两个负电刷的接线与定子绕组相连D、两个负电刷的接线与转子绕组相连

对变压器式电感传感器而言,要使非线性误差减小,应该使两个副线圈()。A、正向串联B、反向串联C、正向并联D、反向并联

两个线圈之间的电磁感应叫做自感现象,由此产生的感应电动势叫自感电动势。

在反流割断继电器内有并联绕组和串联线圈,两绕组线圈的匝数为:()A、并联绕组和串联绕组匝数相等B、并联绕组匝数多,串联绕组匝数少C、串联绕组匝数多,并联绕组匝数少D、并联和串联绕组的匝数不定

两个线圈的电感分别为0.1H和0.2H,它们之间的互感是0.2H,当将两个线圈作正向串接时,总电感等于()H。A、0.7;B、0.5;C、0.1;D、0.8。

关于互感及互感电动势,下面描述正确的有()。A、具有磁耦合的两个线圈,一个线圈电流变化使另一个线圈产生感应电动势的现象叫做互感B、互感电动势的大小和方向分别由电磁感应定律和楞次定律决定C、一个线圈互感电动势总是企图阻止引起它的另一个线圈电流的变化D、只有两个同一铁芯上的两个线圈才会有互感的存在

两个电动势为10V的电压源,同向串联,串联后的总电动势为15V。

填空题机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时,接收线圈感应电压应达到()mV。

单选题当每相绕组为两个线圈串联,绕组的始端之间相差()空间角时,产生的旋转磁场具有两对极,即p=2。A1200°B900°C60°D30°

单选题起动上有四个电刷,其中()。A两个正电刷的接线与磁极绕组相连B两个正电刷的接线与转子绕组相连C两个负电刷的接线与定子绕组相连D两个负电刷的接线与转子绕组相连

单选题起动机上有四个电刷,其中()。A两个正电刷的接线与磁极绕组相连B两个正电刷的接线与转子绕组相连C两个负电刷的接线与定子绕组相连D两个负电刷的接线与转子绕组相连