主电路布线是指主电路从变压器牵引饶组,励磁绕组至牵引电动之间的电连接。() 此题为判断题(对，错)。
变压器一次绕组漏电抗X1；是与交链一次绕组（）相对应的参数。（A）总磁通 （B）磁通 （C）主磁通 （D）漏磁通
SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、运行D、非运行
5S4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、运行D、非运行
非晶合金铁芯变压器是用新型高导磁材料——非晶态合金制作铁芯而成，空载损耗、空载电流大大下降，运转温度低、绝缘老化慢、变压器使用寿命长，超载能力高。详见第五章第一节。非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作（）而成的。A、绕组；B、铁芯。
当交流电源电压加到变压器的一次绕组后，在变压器铁芯中产生的交变磁通将在（）中产生感应电势。A、一次侧绕组B、二次侧绕组C、高压套管D、低压套管
非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作（）而成的。A、绕组B、铁芯
变压器铁心的作用是（）。A、导磁B、支持绕组C、固定绕组D、产生磁场
主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、惰行D、制动
主电路布线是指主电路从变压器牵引绕组、励磁绕组至牵引电动机之间的电连接。
励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。
辅助机组由主变压器的（）供电。A、主极绕组B、励磁绕组C、牵引绕组D、辅助绕组
劈相机由主变压器的（）供电。A、励磁绕组B、牵引绕组C、辅助绕组
牵引电动机的（）是用来消除电枢反应对主极气隙磁通的畸变影响，减少牵引电动机发生环火的可能性。A、固定分路电阻B、主极绕组C、励磁绕组D、补偿绕组
主电路布线是指主电路从变压器牵引饶组，励磁绕组至牵引电动之间的电连接。
电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电。
变压器在负载运行时，建立主磁通的激磁磁动势是一次绕组产生的磁动势。
变压器在负载运行时，建立主磁通的激磁磁动势是一次和二次绕组产生的合成磁动势。
变压器在负载运行时，作用在铁心上用以建立主磁通的激磁磁动势是（）。A、一次绕组产生的磁动势B、二次绕组产生的磁动势C、一次和二次绕组产生的合成磁动势D、以上都不对
变压器运行时，一次绕组与二次绕组的（）相等。A、磁通B、主磁通C、漏磁通D、磁势
单选题主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A牵引B电制动C惰行D制动
单选题辅助机组由主变压器的（）供电。A主极绕组B励磁绕组C牵引绕组D辅助绕组
判断题主电路布线是指主电路从变压器牵引绕组、励磁绕组至牵引电动机之间的电连接。A对B错
单选题通过减小牵引电机主极磁通脉动量来减小变压器电势，以改善牵引电机换向采取的方法是（）。A在主极绕组上并联一个分路电阻B在主极绕组上串联一个电感C在主极绕组上并联一个旁路电容D将电阻与电容串联后并联在主极绕组上
单选题劈相机由主变压器的（）供电。A励磁绕组B牵引绕组C辅助绕组
填空题在主变压器牵引绕组各套管处，采取了隔磁措施，即用非导磁材料（）把箱盖上的漏磁通路隔断。
判断题主电路布线是指主电路从变压器牵引饶组，励磁绕组至牵引电动之间的电连接。A对B错