转K4型橡胶弹性下旁承,尼龙下旁承体裂损、侧面单侧磨耗大于()时更换。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
转K4型橡胶弹性下旁承,尼龙下旁承体裂损、顶面磨耗大于3mm时更换。() 此题为判断题(对，错)。
东风7C型内燃机车旁承装置为()旁承。 A、弹性摩擦B、刚性摩擦C、油浴摩擦D、橡胶堆
DF4D准高速机车的旁承是()。 A、平面摩擦式B、橡胶堆C、高圆簧D、不用旁承
转K4型旁承弹性橡胶块的橡胶与钢板剥离、橡胶永久变形大于（）时须更换。A、lmmB、1.5rnmC、2mmD、3mm
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的（）时须更换。A、20%B、30%C、40%D、50%
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体与金属体连续剥离长度之和大于周长的（）时须更换。
韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用（）构成。A、弹性旁承B、橡胶堆C、全旁承橡胶堆D、圆弹簧
转K4型装用橡胶弹性旁承时，下旁承调整垫板总厚度为2～25mm，数量为（）A、1块B、3块C、1～2块D、1～3块
D08-32型捣固车转向架上采用的橡胶旁承有何作用？
东风8B型内燃机车的旁承由橡胶堆、（）和橡胶堆压板组成。
转K4型钢弹簧弹性旁承须更换为符合要求的为橡胶弹性旁承。
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的50%时更换。
韶山3B型电力机车二系采用（）单悬挂结构，A、全旁承橡胶堆筒B、旁承橡胶堆筒C、单旁承橡胶堆筒D、双旁承橡胶堆筒
轨道车鉴定完好标准之一是转向架牵引连接机构及旁承装置的橡胶减震块无破损，下旁承体与转向架（），润滑油无泄漏。
填空题东风8B型内燃机车的旁承由橡胶堆、（）和橡胶堆压板组成。
填空题K5型转向架常接触式橡胶弹性旁承，由旁承体组成、调整垫板组成、（）等配件组成。
判断题转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙下旁承体裂损、侧面单侧磨耗大于3mm时更换。A对B错
判断题转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的50%时更换。A对B错
判断题常接触式弹性旁承橡胶体表面不允许有龟裂。A对B错
判断题橡胶弹性旁承任何部位不得涂抹润滑脂。A对B错