转K4型橡胶弹性下旁承,尼龙下旁承体裂损、顶面磨耗大于3mm时更换。() 此题为判断题(对，错)。
东风7C型内燃机车旁承装置为()旁承。 A、弹性摩擦B、刚性摩擦C、油浴摩擦D、橡胶堆
转K4型旁承弹性橡胶块的橡胶与钢板剥离、橡胶永久变形大于（）时须更换。A、lmmB、1.5rnmC、2mmD、3mm
转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙下旁承体裂损、顶面磨耗大于3mm时更换。
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体与金属体连续剥离长度之和大于周长的（）时须更换。
韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用（）构成。A、弹性旁承B、橡胶堆C、全旁承橡胶堆D、圆弹簧
超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。A、弹性旁承及旁承承载结构的货车除外B、弹性旁承的货车除外C、旁承承载结构的货车除外D、弹性旁承承载结构的货车除外
超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。
转K4型钢弹簧弹性旁承须更换为符合要求的为橡胶弹性旁承。
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触，间隙旁承间隙不超限。
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的50%时更换。
《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无（），上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。A、折损B、裂损C、破损D、损坏
韶山3B型电力机车二系采用（）单悬挂结构，A、全旁承橡胶堆筒B、旁承橡胶堆筒C、单旁承橡胶堆筒D、双旁承橡胶堆筒
单选题转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）。A轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B旁承磨耗板与上旁承间C圆销与衬套间D组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
单选题超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。A弹性旁承及旁承承载结构的货车除外B弹性旁承的货车除外C旁承承载结构的货车除外D弹性旁承承载结构的货车除外
填空题K5型转向架常接触式橡胶弹性旁承，由旁承体组成、调整垫板组成、（）等配件组成。
判断题转K4型钢弹簧弹性旁承须更换为符合要求的为橡胶弹性旁承。A对B错
判断题转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙下旁承体裂损、侧面单侧磨耗大于3mm时更换。A对B错
填空题超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。
判断题转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的50%时更换。A对B错
单选题转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）A轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B旁承磨耗板与上旁承间C圆销与制动梁支柱衬套间D组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
判断题常接触式弹性旁承橡胶体表面不允许有龟裂。A对B错
判断题橡胶弹性旁承任何部位不得涂抹润滑脂。A对B错