无砟轨道线间排水应根据线路、气候条件及对轨道电路的影响等综合考虑,可采用()等方式。

无砟轨道线间排水应根据线路、气候条件及对轨道电路的影响等综合考虑,可采用()等方式。


相关考题:

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于()Vmax。 A.0.4B.0.6C.0.8D.1.0

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于()Vmax。

屋面的排水坡度,应根据()、()、()屋架形式及当地气候条件等因素进行选择。屋面排水构造与天沟形式、雨水斗间距及雨水管的选择有关。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于()Vmax。A、0.4B、0.6C、0.8D、1.0

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,直线与圆曲线间应采用()连接。

路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道,线路两侧及线间路基面应进行防水处理。

无砟轨道和有砟轨道线路检查应坚持的原则是什么?

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,道床应根据道床脏污程度有计划地进行(),保持道床弹性和排水良好,防止轨枕空吊和道床翻浆。

无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好()状态。A、工作B、质量C、技术D、计划

正线无砟轨道应符合下列规定()A、可采用板式、双块式等无砟轨道结构,根据运营需要和环境要求,可采用减振型无砟轨道。B、曲线超高应根据相应区段不同列车的运行速度设置,满足允许过、欠超高的要求。C、应设置性能良好的防排水系统。

高速铁路无砟轨道施工过程中,高温、大风、雨雪等恶劣气候条件下不得进行精调作业。

高速铁路正线应根据线路速度等级和线下工程条件,经技术经济论证后合理选择轨道结构类型,轨道结构不得采用有砟轨道。

无砟轨道线路维修工作分为()A、综合维修B、周期检修C、经常保养D、临时补修

无砟轨道线路设备维修分为综合维修、经常保养、临时补修。

以下属于无砟轨道线路设备状态评定双块式无砟轨道扣分条件的是()A、轨枕3级伤损B、道床板2级伤损C、底座2级伤损D、支承层3级伤损

判断题路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道,线路两侧及线间路基面应进行防水处理。A对B错

多选题正线无砟轨道应符合下列规定()A可采用板式、双块式等无砟轨道结构,根据运营需要和环境要求,可采用减振型无砟轨道。B曲线超高应根据相应区段不同列车的运行速度设置,满足允许过、欠超高的要求。C应设置性能良好的防排水系统。

判断题高速铁路正线应根据线路速度等级和线下工程条件,经技术经济论证后合理选择轨道结构类型,轨道结构不得采用有砟轨道。A对B错

填空题无砟轨道线间排水应根据线路、气候条件及对轨道电路的影响等综合考虑,可采用()等方式。

填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,直线与圆曲线间应采用()连接。

判断题高速铁路无砟轨道施工过程中,高温、大风、雨雪等恶劣气候条件下不得进行精调作业。A对B错

单选题无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好()状态。A工作B质量C技术D计划

填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于()Vmax。

判断题CRTSⅠ型板式无砟轨道,轨道板外侧的底座顶面不设置横向排水坡。A对B错

单选题弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的()A有砟轨道B无砟轨道C普通线路D无缝线路

判断题无砟轨道线路设备维修分为综合维修、经常保养、临时补修。A对B错

单选题预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层,铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上,并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是()。ACRTSI型板式无砟轨道BCRTSII型板式无砟轨道CCRTSIII型板式无砟轨道DCRTSI型双块式无砟轨道