实际圆柱面的形状所允许的变动全量称为( ).A.圆度B.圆柱度C.平面度D.线轮廓度
同一正截面上的实际线的轮廓形状所允许的变动全量称为( ).A.圆度B.圆柱度C.平面度D.线轮廓度
实际圆柱面的形状所允许的变动全量称为（）。A、圆度B、圆柱度C、面轮廓度D、线轮廓度
用座标测量方法测量线轮廓度误差时，绘出实际轮廓图形，用等距的线轮廓区域包容实际轮廓，取（）作为该零件的线轮廓度误差。A、包容宽度B、包容宽度的两倍C、包容长度D、包容长度两倍
被测的（）一的实际位置对理想位置所允许的变动余量称为位置度公差。A、点B、线C、面D、外形E、轮廓F、轴线
剖视图是零件利切后的（）的投影。A、实际轮廓B、可见轮廓C、剖切面D、剖切实际形状
剖视图是零件利切后（）的投影。A、实际轮廓B、可见轮廓C、剖切面D、剖切实际形状
实际轮廓线对理想轮廓线所允许的变动量称为（）公差。A、面轮廓度B、直线度C、不直度D、线轮廓度
同一正截面上的实际线的轮廓形状所允许的变动全量称为（）。A、圆度B、圆柱度C、面轮廓度D、线轮廓度
凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A、理论轮廓线上的最大B、实际轮廓线上的最大C、实际轮廓线上的最小D、理论轮廓线上的最小
用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓时，在由理论轮廓曲线求实际轮廓曲线的过程中，若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象，则与（）的选择有关。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，实际轮廓上出现尖点过切的原因是什么？将可能出现什么后果？应如何加以避免尖点过切？
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的（）廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为实际廓线。
同一正截面上的实际线的轮廓形状所允许的变动全量称为（）.A、圆度B、圆柱度C、平面度D、线轮廓度
实际圆柱面的形状所允许的变动全量称为（）.A、圆度B、圆柱度C、平面度D、线轮廓度
填空题画在视图轮廓线之外的断面，称为（）断面；画在视图轮廓线之内的断面，称为（）断面。
判断题尖顶从动件凸轮的理论轮廓和实际轮廓相同。（ ）A对B错
单选题实际圆柱面的形状所允许的变动全量称为（）.A圆度B圆柱度C平面度D线轮廓度
单选题凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A理论轮廓线上的最大B实际轮廓线上的最大C实际轮廓线上的最小D理论轮廓线上的最小
单选题同一正截面上的实际线的轮廓形状所允许的变动全量称为（）.A圆度B圆柱度C平面度D线轮廓度