钢轨无损加固检查的主要内容为:加固处光带、钢轨外形尺寸变化、轨道几何尺寸、螺栓松紧、绝缘状况、夹板胶接、夹具状况等情况。

钢轨无损加固检查的主要内容为:加固处光带、钢轨外形尺寸变化、轨道几何尺寸、螺栓松紧、绝缘状况、夹板胶接、夹具状况等情况。


相关考题:

安装钢轨箍加固桥墩,钢轨箍间距1~2m,在桥墩曲线部分钢轨箍应有拉紧设施。() 此题为判断题(对,错)。

安装钢轨箍加固桥墩,钢轨箍间距(),在桥墩曲线部分钢轨箍应有拉紧设施。

当钢轨断缝大于50mm,用夹板和急救器加固时,还应在断缝处安装相同轨型的()。

无缝线路长钢轨发生折断,应立即在断轨处上好鼓包夹板和急救器加固。() 此题为判断题(对,错)。

哪些项目应在冬季进行()。 A.加强钢轨检查,及时处理伤损钢轨B.综合整治缓冲区接头病害C.加固处理伤损钢轨D.适时消除大轨缝

无缝线路长钢轨发生折断,应立即在断轨处上好鼓包夹板和急救器加固。

制备加固硬砂床时,通常铺设钢轨。

探伤检查发现钢轨重伤时,应及时切除重伤部分,实施加固。

伤损钢轨无损加固后,车间必须在3天内对该处所检查一次,其后每月检查不少于();并在检查当日将具体检查情况汇报上工务段。A、1次B、2次C、3次D、4次

装卸长钢轨,未装妥加固,()设备,不得开车。

探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。

安装钢轨箍加固桥墩,钢轨箍间距1~2m,在桥墩曲线部分钢轨箍应有拉紧设施。

发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时加固,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。

发现重伤钢轨应立即采取加固措施并限速()及以下。

无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。

发现伤损钢轨时,宜采用()处理。A、无损加固B、打磨C、更换钢轨D、焊接

钢轨折断处理分为()。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理D、无损加固

多选题钢轨折断处理分为()。A紧急处理B临时处理C永久处理D无损加固

判断题探伤检查发现钢轨重伤时,应及时切除重伤部分,实施加固。A对B错

判断题安装钢轨箍加固桥墩,钢轨箍间距1~2m,在桥墩曲线部分钢轨箍应有拉紧设施。A对B错

填空题安装钢轨箍加固桥墩,钢轨箍间距(),在桥墩曲线部分钢轨箍应有拉紧设施。

单选题发现伤损钢轨时,宜采用()处理。A无损加固B打磨C更换钢轨D焊接

判断题探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。A对B错

填空题装卸长钢轨,未装妥加固,()设备,不得开车。

判断题钢轨无损加固检查的主要内容为:加固处光带、钢轨外形尺寸变化、轨道几何尺寸、螺栓松紧、绝缘状况、夹板胶接、夹具状况等情况。A对B错

填空题发现重伤钢轨应立即采取加固措施并限速()及以下。

填空题当钢轨断缝大于50mm,用夹板和急救器加固时,还应在断缝处安装相同轨型的()。