蓄电池放电后,应及时充电,不要超过24小时。

蓄电池放电后,应及时充电,不要超过24小时。


相关考题:

蓄电池冬季放电超过()时,应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电。A.15℅B.25℅C.50℅D.75℅

汽车使用的蓄电池,由于充电不足出现冬季放电超过()%;夏季超过()%时,应进行补充充电。

当蓄电池放电后,搁置了1~2昼夜而没有进行及时充电,此时应进行过充电。此题为判断题(对,错)。

应经常检查柴油机蓄电池的放电程度,冬天当蓄电池放电一半时,便应及时充电,以免损坏蓄电池。() 此题为判断题(对,错)。

蓄电池放电后应及时充电,不要超过24小时。此题为判断题(对,错)。

蓄电池应保持蓄电充电,如放电量超过( )时应进行充电,并向蓄电池中加注蒸馏水。

蓄电池产生极板硫化的常见原因是()。A、长时间充电B、长期充电不足C、放电后及时充电D、长期亏电

蓄电池放电后,应在不超过()的时间内进行充电。

遇过下列情况,应进行过充电().A、蓄电池已放电到极限电压以下B、以最大电流放电超过限度C、蓄电池放电后,耽搁了1-2天,没及时充电D、D.B.C均对

蓄电池初充电后应接着进行初放电,搁置时间最多不超过()小时.

当蓄电池放电后,搁置了1~2昼夜而没有进行及时充电,此时应进行过充电。

遇到过下列()情况,应进行过充电.A、蓄电池已放电致电极极限电压以下B、以最大电流超过限度C、蓄电池放电后,耽搁1-2天,没有及时充电D、以上都对

下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有()。A、充电电流过大B、长时间大电流充电C、过度放电D、冬季蓄电池放电后未及时充电

蓄电池组放电后应及时充电,通信局(站)现在广泛采用的充电方法是()。A、恒压充电B、恒流充电C、恒压限流充电D、快速充电

以下关于蓄电池过放电的说法,不正确的有()A、用过大电流放电的放电方式B、超过蓄电池规定的放电终止保护电压后的继续放电C、蓄电池达到完全充电状态之后继续进行的充电D、过充电的相反过程

蓄电池放电后应及时充电,不要超过24H。()

UPS蓄电池在运行中需要注意的问题是()A、蓄电池不要处于深度过放电状态B、定期放电检测C、对于长期不使用的电池应当定期充电维护D、深度放电后应及时再充电,间隔时间不应超过24hE、保证环境温度

蓄电池放电后,未及时进行充电的应对蓄电池进行均衡充电。

夏季蓄电池的放电程度超过50%时不宜继续使用,应及时进行补充充电。

蓄电池应保持蓄电充电,如放电量超过()时应进行充电,并向蓄电池中加注蒸馏水。A、25%B、35%C、45%D、45%

蓄电池负极硫酸盐化发生后应采取措施有()。A、充电设备具备欠压下电功能,当蓄电池放电电压低至1.85V/单体时,要求充电设备自动停止蓄电池放电B、蓄电池放电后,必须及时给蓄电池充电C、如果交流电频繁停电,需配置发电机,保证电池可以充足电

在()情况下,应对蓄电池进行均衡充电。A、经常充电不足或很少进行全充电的铅酸蓄电池(包括浮充运行方式的蓄电池)B、长时间搁置或极板经过检修后的蓄电池C、放电后在24h以上未及时进行充电,或使用已达3个月以上的蓄电池D、放电电流值过大或放电终止电压降到规定值以下时E、放电后在24h以下未及时进行充电,或使用达3个月以下的蓄电池

电池放电后不要搁置超过()小时,应及时充电。A、1小时B、2小时C、3小时D、4小时

判断题蓄电池放电后应及时充电,不要超过24H。()A对B错

判断题当蓄电池放电后,搁置了1~2昼夜而没有进行及时充电,此时应进行过充电。A对B错

单选题遇过下列情况,应进行过充电().A蓄电池已放电到极限电压以下B以最大电流放电超过限度C蓄电池放电后,耽搁了1-2天,没及时充电DD.B.C均对

单选题遇到过下列()情况,应进行过充电.A蓄电池已放电致电极极限电压以下B以最大电流超过限度C蓄电池放电后,耽搁1-2天,没有及时充电D以上都对

多选题下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有()。A充电电流过大B长时间大电流充电C过度放电D冬季蓄电池放电后未及时充电