设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数。其目的是() A、增大重合度,提高传动平稳性B、减小齿面发生胶合的可能性C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度D、提高齿面接触强度
一对齿轮连续传动的条件是( )。 A. 传动比恒定B.模数相等C.压力角相等D.重合度大于1
一对直齿轮啮合传动，模数越大，重合度也越大。 ( )
一对齿轮连续传动的条件是（）。A模数相等B重合度大于1C压力角相等D传动比恒定
齿轮正变位可以（）。A提高齿轮传动的重合度B提高从动齿轮转速C改变齿廓形状D提高其承载能力
实现齿轮连续传动的条件是（）A、重合度1B、重合度＝1C、重合度1D、重合度≠1
一对齿轮连续传动的条件是（）。A、模数相等B、传动比恒定C、压力角相等D、重合度大于1
相对直齿轮传动，斜齿轮传动的（）增大，降低了每对轮齿所受的载荷。A、压力角B、中心矩C、重合度D、模数
一对渐开线直齿圆柱齿轮正确的啮合条件是使两齿轮的（）分别相等。A、齿数B、模数C、压力角D、重合度E、传动角
一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是（）。A、模数和压力角分别相等；B、重合度必须大于1；C、模数相等，压力角和齿数可不同；D、重合度必须小于1。
齿轮传动中，若保持齿轮的中心距a不变，增加齿数，则下列说法错误的是（）A、能增加重合度B、改善传动的平稳性C、减小模数、齿厚减薄D、增加齿间的滑动速度、加速齿轮的磨损
两对齿数和压力角分别相等而模数不同的齿轮传动，它们的重合度（）。A、一定相同B、一定不同C、模数大的重合度大D、模数小的重合度大
齿轮传动中（），重合度越大。A、模数越大；B、齿数越多；C、中心距越小
一对渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度与齿轮的（）无关。A、模数B、压力角C、齿数D、齿顶圆压力角
渐开线齿轮传动的（）越大，重合度越大。A、模数越大B、齿数越大C、中心距越小
渐开线齿轮传动的重合度随着齿轮B增大而增大，而与齿轮（）无关。A、分度圆压力角；B、齿数；C、模数
为什么一对平行轴斜齿轮传动的重合度比一对直齿轮传动的重合度来得大？
增大模数，齿轮传动的重合度（）；增多齿数，齿轮传动的重合度（）。
当一对渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度太小且要求中心距保持不变，传动比不变时，可采取增加齿数（）的办法来提高重合度。
设计标准齿轮时，若发现重合度小于1，则修改设计时应 （） 。A、加大模数B、增加齿数C、加大中心距
一对标准齿轮传动的实际中心距 ɑ′大于标准中心距 ɑ 时，其传动比有无变化？它们还能正确啮合吗？其重合度εa有无改变？
增加斜齿轮传动的螺旋角，将引起（）。A、重合度减小，轴向力增加；B、重合度减小，轴向力减小；C、重合度增加，轴向力减小；D、重合度增加，轴向力增加。
单选题一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是（）。A模数和压力角分别相等；B重合度必须大于1；C模数相等，压力角和齿数可不同；D重合度必须小于1。
单选题齿轮传动中，若保持齿轮的中心距a不变，增加齿数，则下列说法错误的是（）A能增加重合度B改善传动的平稳性C减小模数、齿厚减薄D增加齿间的滑动速度、加速齿轮的磨损
单选题齿轮正变位可以（）。A提高齿轮传动的重合度B提高从动齿轮转速C改变齿廓形状D提高其承载能力
单选题一对齿轮连续传动的条件是（）。A模数相等B传动比恒定C压力角相等D重合度大于1