HXD3C型电力机车机车采用轴向分裂、心式卧放、下悬式安装的一体化多绕组变压器,具有高阻抗、重量轻等特点;采用了()等特殊的工艺措施,延长变压器的绝缘寿命。 A.真空注油B.强迫风冷C.氮气密封D.充气
HXD3C型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组(全去耦)变压器,具有高阻抗、重量轻等特点,并采用强迫导向油循环风冷技术。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3D型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦）变压器，具有（）、重量轻等特点。A、高阻B、阻抗C、高阻抗D、低阻抗
HXD3C型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦）变压器，具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环风冷技术。
HXD3B型电力机车采用下悬式安装的一体化多绕组牵引主变压器，内部集成两台谐振电抗器，冷却方式为强迫导向油循环风冷。
和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环（）技术。
目前动力分散型动车组对牵引变压器的要求是（）。A、体积小B、重量轻C、高阻抗D、低漏感
电力机车上的平波电抗器和主变压器器身共用油箱，采用强迫导向油循环风冷的冷却方式。
HXD3型电力机车主变压器采用（）。A、油冷却B、水冷却C、复合冷却
HXD3型机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用（）油循环风冷技术。A、多导向B、强迫导向C、集中
HXD3型机车主变压器采用强迫导向（）风冷技术。A、油循环B、水循环C、油循环和水循环混合
HXD3型电力机车采用整体轴箱、（）低位牵引杆等技术。
HXD3型电力机车转向架采用滚动抱轴承（）结构，二系采用高圆螺旋弹簧。
HXD3型电力机车采用下悬式安装方式的一体化（）变压器。
HXD3D型电力机车采用强迫导向油（）技术。A、循环风冷B、风冷C、单独风冷D、循环风
HXD3B型电力机车采用下悬式一体化多绕组牵引主变压器，内部集成三台谐振电抗器，冷却方式为强迫导向油循环风冷。
单选题HXD3型机车主变压器采用强迫导向（）风冷技术。A油循环B水循环C油循环和水循环混合
填空题HXD3型电力机车采用整体轴箱、（）低位牵引杆等技术。
单选题HXD3D型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦）变压器，具有（）、重量轻等特点。A高阻B阻抗C高阻抗D低阻抗
判断题HXD3C型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦）变压器，具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环风冷技术。A对B错
填空题HXD3型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环（）技术。
多选题HXD3C型电力机车机车采用轴向分裂、心式卧放、下悬式安装的一体化多绕组变压器，具有高阻抗、重量轻等特点；采用了（）等特殊的工艺措施，延长变压器的绝缘寿命。A真空注油B强迫风冷C氮气密封D充气
填空题和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环（）技术。
单选题HXD3型机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用（）油循环风冷技术。A多导向B强迫导向C集中
填空题HXD3型电力机车转向架采用滚动抱轴承（）结构，二系采用高圆螺旋弹簧。
填空题HXD3型电力机车采用下悬式安装方式的一体化（）变压器。
单选题HXD3型电力机车主变压器采用（）。A油冷却B水冷却C复合冷却