货油泵舱的舱底水系统为什么要求独立布置？有哪些特定要求？
货油泵舱的舱底水系统为什么要求独立布置？有哪些特定要求？
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自动卸货系统（AUS）的优点之一是在于：（）。A.可由货油泵独自进行扫舱，能够在货油舱低液位时货油泵能实现迅速启动B.在扫舱工作前，货油泵排出阀的操作C.不需要进行不需要从货油泵转换到扫舱泵，避免人员频繁上下泵舱，也不并要求有较高的经验及判断技能的
验船师审图中发现，设计师在设计某油船（闪点‹60°）货油泵舱通风系统时，为了增加货泵舱换气次数，进气采用鼓风式，排气采用抽吸式，均采用普通船用风机。 请问：此设计是否满足《法规》要求？为什么？
下列对油船货油舱、货油泵舱中间检验的检查内容和要求，描述正确的有哪些（）A、检查货油泵舱扫舱系统是否正常B、检查所有货油舱阀门的操作是否正常C、检查舱口关闭装置，甲板机械以及其他部位防止产生的火花的安全设施，是否处于正常状态D、以上均不正确
舱底水管系一般有哪些要求（）A、一切船舶都应具有有效的泵水设备，其吸水和排水的布置，应能保证任何分舱或其他水密空间的积水均能够排出B、机器处所舱底水的排出尚应符合防止船舶造成污染的有关规定C、机器处所排水要求与其他舱室相同D、机器处所排水要求不得有油污排出
某船厂于2006年7月建造的载重55000吨的油轮，在布置货油舱及压载舱时，船厂来咨询货油舱与压载舱的位置，在看了船厂送过来的分舱及总布置图之后，审图工程师通知船厂以下观点（）A、整个货油区长度内的在双层底上的保护货油舱的燃油舱不满足MARPOL要求，需要改用压载水舱或者其它的非油舱来保护B、如果燃油舱不能布置在双层底上来保护货油舱，可以布置在边舱上来保护货油舱C、整个货油区长度内的在保护货油舱的边舱不可以布置成燃油舱，需改布置成压载水舱或者其它的非油舱来保护D、燃油舱不可以布置在整个货油区域用作保护货油舱，考虑到布置的难度及需要保证足够的燃油舱仓容，可以将燃油舱布置到艏尖舱去
下列对油船货油舱、货油泵舱中间检验的检查内容和要求，描述正确的有（）A、检查货油泵舱扫舱系统是否正常B、检查所有货油舱阀门的操作是否正常C、检查舱口关闭装置，甲板机械以及其他部位防止产生的火花的安全设施，是否处于正常状态D、以上均不正确
某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器（bilge water separator）分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂（）A、该设计是满足MARPOL要求的B、货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后，才可以通过油水分离器排放到海里C、经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水D、用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍，以避免油水分离器的超负荷工作
单选题泵舱管路的特点是（）。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替； Ⅱ能进行各油舱间货油调拨； Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水； Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。AⅠ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ、Ⅳ
多选题舱底水管系一般有哪些要求（）A一切船舶都应具有有效的泵水设备，其吸水和排水的布置，应能保证任何分舱或其他水密空间的积水均能够排出B机器处所舱底水的排出尚应符合防止船舶造成污染的有关规定C机器处所排水要求与其他舱室相同D机器处所排水要求不得有油污排出
多选题下列对油船货油舱、货油泵舱中间检验的检查内容和要求，描述正确的有哪些（）A检查货油泵舱扫舱系统是否正常B检查所有货油舱阀门的操作是否正常C检查舱口关闭装置，甲板机械以及其他部位防止产生的火花的安全设施，是否处于正常状态D以上均不正确
多选题下列对油船货油舱、货油泵舱中间检验的检查内容和要求，描述正确的有（）A检查货油泵舱扫舱系统是否正常B检查所有货油舱阀门的操作是否正常C检查舱口关闭装置，甲板机械以及其他部位防止产生的火花的安全设施，是否处于正常状态D以上均不正确
问答题验船师审图中发现，设计师在设计某油船（闪点‹60°）货油泵舱通风系统时，为了增加货泵舱换气次数，进气采用鼓风式，排气采用抽吸式，均采用普通船用风机。 请问：此设计是否满足《法规》要求？为什么？
问答题某内河机动油船送审图纸中反映其货油泵舱及泵机舱位于艏尖舱后货油舱前，并设有合理的隔离舱。其货油控制站在货油泵舱甲板室内，该甲板室设有镶玻璃的天窗。验船师要求修改布置并重新送审。请阐述理由。