CCBⅡ制动系统,当机车产生常用惩罚制动后,必须将自阀手柄放置于()位使制动机复位后,手柄再放置运转位,机车制动作用才可缓解。
CCBⅡ制动系统,当机车产生常用惩罚制动后,必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后,手柄再放置运转位,机车制动作用才可缓解。() 此题为判断题(对，错)。
对于安装位置为后驱动、后驻车的四轮汽车,在ABS工位检测程序是() A.侧滑→前制动→后制动→驻车制动→车速表B.侧滑→前制动→驻车制动→车速表→后制动C.侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动
电机车采用压缩空气制动装置制动结束后,司机须将制动控制阀扳到(),由弹簧力作用使闸瓦恢复原位。 A、打开位置B、关闭位置C、缓解位置
HXD3型电力机车产生（）惩罚制动后，必须将手柄放置抑制位位置时制动机复位，手柄再放回运转位，机车制动作用才可缓解。A、常用B、紧急C、卸载
列车准备实施常用制动以前或制动以后保压电空制动控制器所放的位置是（）位。
凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的起重机，在停止作业后，司机必须松开制动器，使起重臂随风转动。
当列车必须停车或降低其运行速度，如果司机失去警惕而未及时采取措施，自动停车装置则实行（）。A、常规制动B、紧急制动C、一般制动D、不制动
CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。
司机在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在（）才能缓解列车制动。A、调车信号开放后B、机班互控后C、出站信号开放后
装有盘式制动器的摩托车，在后制动系上只需（）。A、调整制动握把位置B、调整握把位置C、调整前制动踏板的高度D、调整后制动踏板的高度
司机准备制动以前，或制动以后保压所放的位置是（）位。
中立位是司机准备制动前，或施行制动（）应放置的位置。
HXD3型电力机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄放置（）位置时制动机复位，手柄再放回运转位，机车制动作用才可缓解。A、重联位B、紧急位C、抑制位D、中立位
牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用
作业车多车连挂时，制动型式必须（）。连挂工作由学习司机负责指挥，连挂完毕后必须进行（），列车管全部连结完毕后必须进行制动机（）试验，确认制动性能良好后方可动车。
判断题CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。A对B错
单选题当列车必须停车或降低其运行速度，如果司机失去警惕而未及时采取措施，自动停车装置则实行（）。A常规制动B紧急制动C一般制动D不制动
填空题中立位是司机准备制动前，或施行制动（）应放置的位置。
填空题牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用
填空题司机准备制动以前，或制动以后保压所放的位置是（）位。
单选题司机准备制动前，或实行制动后必须放置的位置是（）。A运转位B中立位C重联位
填空题列车准备实施常用制动以前或制动以后保压电空制动控制器所放的位置是（）位。
单选题HXD3型电力机车产生（）惩罚制动后，必须将手柄放置抑制位位置时制动机复位，手柄再放回运转位，机车制动作用才可缓解。A常用B紧急C卸载
单选题司机在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在（）才能缓解列车制动。A调车信号开放后B机班互控后C出站信号开放后
单选题HXD3型电力机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄放置（）位置时制动机复位，手柄再放回运转位，机车制动作用才可缓解。A重联位B紧急位C抑制位D中立位
单选题当行调发布做好救援准备命令后，故障车司机施加停放制动，将方向手柄置于向（）、主控手柄置于（）区A前，牵引B后，牵引C后，制动D前，制动