柴油机在正常运行中如出现滑油压力急剧下降时,其可能的原因是什么?

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滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数,如滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示,如滑油滤旁通、低滑油压力警告,这些均在驾驶舱显示。滑油压力、温度传感器装在滑油系统中,滑油量传感器装在滑油箱。() 此题为判断题(对,错)。

在柴油机工作转速范围内,机油压力比较平稳,其原因是在柴油机的主油道内设有()。

CCS对附加AUT-0标志的船舶,要求柴油机的自动监控应符合:()Ⅰ、低速柴油机滑油进主轴承和推力轴承压力的应为二级保护Ⅱ、中速柴油机滑油进主轴承的压力应为三级保护Ⅲ、辅柴油机滑油进机压力只要求设置压力过低保护 A、Ⅰ+ⅢB、仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、仅是Ⅲ

柴油机在选择机带滑油压力泵的时候,该滑油压力泵的排量是由该型柴油机需要滑油带走的热量来决定的。

柴油机滑油低压报警的原因?

锅炉运行正常,给水压力急剧下降时如何处理?

风机在运行中造成油压急剧下降的原因是什么?

滑油冷却器中的滑油压力与冷却水压力应是什么关系?下列四种说法中,你认为正确的是()A、无固定规律,不同机型柴油机有不同的设计原则B、应相等,使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小C、滑油压力应高于冷却水压力,防止冷却器骨漏时冷却水进入润滑系统D、冷却水压力应高于滑油压力,防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域

采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机,运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高,原因是在于()A、滑油一级吸油泵的故障B、滑油二级压油泵的故障C、一级与三级滑油泵都有故障D、滑油循环柜的故障

决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是()。A、滤器的累计使用时间B、柴油机滑油压力的下降值C、滑油进出柴油机温度差变化D、滑油进出滤器的压力差变化

柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

柴油机在运转过程中,滑油压力突然降低,正确的做法是()。A、利用系统中的调压阀将压力调制标准值B、加强滑油的冷却C、立即查明原因,排除故障D、调节滑油泵出口阀阀开度

柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括()A、高压油管过细B、油管壁面过厚C、喷油压力过高D、喷油数量过多

管道在水压试验的升压过程中,如发现压力上升缓慢或升不上去,可能的原因有哪些?在参加试压系统较大时,其升压超常迅速,可能的原因是什么?

柴油机运行中造成滑油压力高的主要原因有:滑油质量,滑油循环故障,压力表,滑油泵等。

滑油的浊点是指溶解在滑油中的石蜡开始结晶并析出微小晶体而导致滑油出现浑浊或模糊时的()A、温度B、压力C、粘度

对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机,当飞行中滑油压力表指示减小,而滑油温度正常,且变距杆能正常控制转速,最有可能出现情况是()?A、滑油系统出现故障;B、滑油压力表出现故障;C、滑油温度出现故障。

油在油断器中的作用是什么?正常运行有哪些规定?

单选题柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀

问答题锅炉运行正常,给水压力急剧下降时如何处理?

问答题柴油机在正常运行中如出现滑油压力急剧下降时,其可能的原因是什么?

单选题决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是()A滤器的累计使用时间B柴油机滑油压力的下降值C滑油进出柴油机温度差变化D滑油进出滤器的压力差变化

单选题柴油机在运转过程中,滑油压力突然降低,正确的做法是()。A利用系统中的调压阀将压力调制标准值B加强滑油的冷却C立即查明原因,排除故障D调节滑油泵出口阀阀开度

问答题管道在水压试验的升压过程中,如发现压力上升缓慢或升不上去,可能的原因有哪些?在参加试压系统较大时,其升压超常迅速,可能的原因是什么?

单选题柴油机运行中,一般可根据排烟颜色判断其工作好坏。如燃烧情况正常,其排烟呈()色,燃烧不良,其排烟呈()色;有滑油燃烧,其排烟呈();如燃油中水分过多,其排烟呈()色。A蓝/白/黑/灰B白/黑/蓝/灰C灰/黑/蓝/白D灰/黑/白/蓝

单选题柴油机在下列哪种情况下,可能出现蓝色排烟?()A超负荷运转B正常负荷运转C扫气压力太低D大量滑油在气缸内燃烧

单选题采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机,运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高,原因是在于()A滑油一级吸油泵的故障B滑油二级压油泵的故障C一级与三级滑油泵都有故障D滑油循环柜的故障