启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关( )是否 断路，若有应予以更换。A.初级线圈B.次级线圈C.点火线圈D.保持线圈
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是( )故障。A.点火开关B.电磁开关的线圈存在断路C.起动机离合器D.起动继电器
起动机接通点火开关后，蓄电池向起动机的（）供电。A、电枢绕组B、磁场绕组C、吸拉线圈D、起动继电器E、保持线圈
电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产生同向的电磁吸力将起动机主电路接通，电流是从（）出发。A、蓄电池B、电流表C、点火开关D、起动继电器SW端子
起动机受（）控制。A、点火线圈B、点火开关C、发电机D、发动机
传统点火系统的组成有（）A、起动机B、点火开关、点火线圈C、分电器D、火花塞
电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈与保持线圈D、继电器线圈
汽车起动机操纵机构的电磁开关内两个线圈，它们是吸引线圈和（）
起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。A、保持B、吸引C、初级D、次级
起动机电磁开关中有两个线圈，其中（）一端搭铁。A、吸引线圈B、保持线圈C、两个线圈
简述电磁控制强制啮合式起动机电磁开关中的吸引和保持线圈，在启动前后其电流方向有无变化？为什么？
发动机起动过程中，电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的，在起动机的主电路未接通之前，吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________，而主电路接通时，吸引线圈的电流_________，松开点火开关时，其电流方向与保持线圈的电流方向_________。
能够与点火线圈电源接线柱相连接的部件有（）A、断电器B、起动机C、点火开关
起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（）A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈和保持线圈
发动机起动时起动电流经过（）进入起动机。A、点火开关B、起动继电器C、吸引线圈D、电磁操纵开关内的接触盘
如果起动机不工作，在蓄电池点火开关正常下情况下，首先应该检查（）。A、吸引线圈B、小齿轮C、主触点D、励磁线圈
通过导线与占火线圈“开关”接线柱连接的是（）。A、点火开关B、起动机开关C、断电器
断电器的功用是控制（）的通断，配合点火线圈完成升压，同时控制点火时刻。A、电源开关B、点火开关C、初级线圈D、次级线圈
起动机控制装置由（）、继电器、点火启动开关组成。A、继电器开关B、电磁开关C、控制开关D、电机开关
单选题发动机起动时起动电流经过（）进入起动机。A点火开关B起动继电器C吸引线圈D电磁操纵开关内的接触盘
单选题起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保待。A保持B吸引C初级
填空题汽车起动机操纵机构的电磁开关内两个线圈，它们是吸引线圈和（）
单选题起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。A保持B吸引C初级D次级
单选题能够与点火线圈电源接线柱相连接的部件有（）A断电器B起动机C点火开关
填空题发动机起动过程中，电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的，在起动机的主电路未接通之前，吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________，而主电路接通时，吸引线圈的电流_________，松开点火开关时，其电流方向与保持线圈的电流方向_________。
多选题传统点火系统的组成有（）A起动机B点火开关、点火线圈C分电器D火花塞
单选题起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（）A吸引线圈B保持线圈C吸引线圈和保持线圈