如何进行分动外锁闭道岔的多机牵引总保护试验？

如何进行分动外锁闭道岔的多机牵引总保护试验？

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用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于（）处。
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分动外锁闭道岔调整的基本顺序是先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口。
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分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
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什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？
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高速道岔各牵引点采用分动及连动外锁闭装置。
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分动外锁闭道岔的延时断电保护试验不是联锁试验内容。
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分动外锁闭道岔各牵引点定反位锁闭量偏差应不大于（）mm。A、1B、2C、3D、4
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分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引，18号道岔为（）。
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多机牵引外锁闭道岔密贴及开程应遵循从后部逐点往前顺序调整。
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各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：（）。A、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mmB、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mmC、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mmD、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm
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对多点（两点及以上）牵引的道岔，应采用多机牵引方式。单开可动心轨道岔，应采用外锁闭转换装置。
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分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引，30号、38号道岔均为（）。
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如何进行分动外锁闭道岔的多机牵引总表示试验？
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分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。
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如何进行道岔引导总锁闭的试验？
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S700K转辙机牵引30号分动外锁闭道岔动心轨采可用六台S700K转辙机牵引和锁闭道岔。（）
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判断题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）A对B错
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判断题高速道岔各牵引点采用分动及连动外锁闭装置。A对B错
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问答题什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？
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填空题分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引，30号、38号道岔均为（）。
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多选题各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：（）A内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mm。B内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm。C分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mm。D分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm。
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单选题辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔共需加锁（）处。A3B4C5D6
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填空题分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引，18号道岔为（）。
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判断题S700K转辙机牵引30号分动外锁闭道岔动心轨采可用六台S700K转辙机牵引和锁闭道岔。（）A对B错
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单选题ZD（J）9-C220/2.5K型电动转辙机适用于分动外锁闭多机牵引道岔第一牵引点，（）。A双杠内锁，可挤B双杠内锁，不可挤C单杆内锁，可挤D单杆内锁，不可挤
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填空题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。
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判断题分动外锁闭道岔的延时断电保护试验不是联锁试验内容。A对B错
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