哪些区域的照明其最后的分路应至少设两路?

哪些区域的照明其最后的分路应至少设两路?


相关考题:

动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。当合并设置为同一配电箱时,动力与照明应分路配电;动力开关箱与照明开关箱必须( )。A.通用B.共用C.分设D.合设

站用电源配置:330kV以下变电站应至少配置两路不同的站用电源

330kV及以上变电站应至少配置两路站用电源。

在照明供电设计中,下列哪些项是正确的?A 三相照明线路各相负荷的分配宜保持平衡,最大相负荷电流不宜超过三相负荷平均值的115%B 备用照明应由两路电源或两路线路供电C 在照明分支回路中,可采用三相低压断路器对三个单相分支回路进行控制和保护D 备用照明仅在故障情况下使用时,当正常照明因故断电,备用照明应自动投入工作

火灾事故广播分路配线不正确的是( )。A.应按疏散楼层和报警区域划分分路配线B.当任一分路有故障时,不应影响其他分路的正常广播C.火灾事故广播用扬声器如加开关或设音量调节时,应采用三线制配线,强制火灾事故时开放D.应设置火灾应急广播备用扩声机,其容量不应小于火灾时需同时广播范围内火灾应急广播扬声器最大容量总和的1.5倍

氨区及脱硝塔相关区域照明系统应由正常照明和事故照明网络组成,事故情况下,事故应急灯应能至少持续()小时。

按CCS“国内航行海船建造规范”第4篇的有关规定,在照明分配电箱中,每一容量大于16A的最后分路,其可供电的照明灯点应不超过几点?()A、电压在121V~250V的分路中为24点;B、电压在56V~120V的分路中为14点;C、电压在55及55V以下的分路中为10点;D、在A~C答案中各级电压的分路中均为1点;

不设车辆检查坑的折返线,其接触网供电应有主备两路电源,主备两路电源分别通过电动隔离开关接自上、下行的正线接触网

锅炉房至少应在哪些地点设事故照明?

水工闸门系统应至少具有两路独立的电源供电,没有两路独立的电源的,可配备柴油发电机作为后备电源。

进出血液隔离区域的血液应做好交接,并至少记录哪些内容?

照明电路的最后分路不影响()供电。A、台扇B、电冰箱C、电热油汀D、中央空调

照明线路每条分路的绝缘电阻应大于()MΩ。A、0.5B、0.3C、0.2

碘钨灯、太阳灯等特殊照明设备,应单独分路供电;不得装设在易燃、易爆物品的场所。

用标准分路电阻分路轨面,轨道电路不能可靠分路的区域,为分路死区。

双路输入的直流列头柜,其两路输入电源应从同一套开关电源系统的两个不同输出分路引接,其两路输出应保持隔离。

确定照明线路漏电范围,取下分路熔断器或拉下开关刀闸,电流表若不变化,则表明()漏电。A、总线B、分路C、照明器具D、总线与分路

车站事故照明应至少维持60分钟以上的应急照明。()

配电装置区域内的检修电源箱至少设置三相馈线(),单相馈线(),回路容量宜满足电焊等工作的需要。A、一路,两路B、两路,两路C、两路,三路D、三路,三路

单选题三级配电系统是指施工现场从电源进线开始到用电设备之间,经过三级配电装置配送电力。在实施三级配电系统时,应遵循分级分路、动照分设、压缩配电间距的原则。下列关于三级配电系统的说法中正确的是( )。A总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电;每一分路也可分支支接若干分配电箱B开关箱可以分若干分路向若干分配电箱配电,每一分路也可以支接或链接若干分配电箱,但链接线路的总长度不得超过30 mC分配电箱向用电设备配电不得分路,实行“一机一闸”制,每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱D总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电,动力与照明必须分路配电,分配电箱的分路应动照分设,设罝动力开关箱和照明开关箱

多选题照明电路的最后分路不影响()供电。A台扇B电冰箱C电热油汀D中央空调

单选题按CCS“国内航行海船建造规范”第4篇的有关规定,在照明分配电箱中,每一容量大于16A的最后分路,其可供电的照明灯点应不超过几点?()A电压在121V~250V的分路中为24点;B电压在56V~120V的分路中为14点;C电压在55及55V以下的分路中为10点;D在A~C答案中各级电压的分路中均为1点;

单选题照明线路每条分路的绝缘电阻应大于()MΩ。A0.5B0.3C0.2

判断题用标准分路电阻分路轨面,轨道电路不能可靠分路的区域,为分路死区。A对B错

单选题船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有()支路供电。其中()为应急照明线路。A两/一路B一/一路C两/两路均D三/两路

单选题动力配电箱与照明配电箱若合并设置为同一配电箱时,动力和照明应()配电。A分路B均衡C同路

问答题进出血液隔离区域的血液应做好交接,并至少记录哪些内容?