弹条扣件的弹条()应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150N·m。
消除应力退火是生产中应用最广泛的行之有效的消除焊接残余应力的方法。
加弹机落筒之前需要准备的内容不包括（）。A、DTY小车B、DTY纸管C、内标签D、生头小车
当加弹机需采用邻位合股加工“零扭矩”产品时，设备需要调整的项目有哪些？
一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）A、港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速；B、港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速；C、港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速；D、港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速。
加弹机假捻器的拆卸主要包括（）。A、从加弹机上拆卸摩擦锭组B、摩擦盘的拆卸C、龙带导轮拆卸D、锭轴拆卸
加弹机生头卷绕时，可以先不经过上油轮瓷件，待一节生头完毕时统一经过。
镁合金熔炼时加锆存在哪些困难，实际生产中是如何加锆的？
在实际生产中，往往采用（），来降低切削温度，提高生产效率。
生产中对焊接残余变形矫正的方法主要有（）和（）两种。
圆轴的极限扭矩是指（）扭矩。对于理想弹塑性材料，等直圆轴的极限扭矩是刚开始出现塑性变形时扭矩的（）倍。
液压马达实际输出扭矩增大时其转速实际上（）A、不变B、增大C、稍有降低D、显著降
为了消除残余扭矩，加弹机邻位合股生产模式应该是（）。A、S+ZB、S+SC、S+Z+SD、S+S+S
在加弹机生产过程中发生油槽无油，可减少生产损失的措施是（）。A、保持Dl[Y丝饼正常卷绕B、及时拉断生产中的丝饼C、增大油轮包角D、降低油轮位置
为了提高织造效率，降低DTY产品的残余扭矩，从工艺角度考虑主要的改进方法包括（）。A、降低定型热箱温度B、增加假捻器的工作盘数C、提高定型热箱温度D、采用S捻、2捻合股加工的生产方式
当加弹机过尾率低时，处理方法不妥的是（）。A、提高打结质量B、POY纸管上退绕圈C、热箱丝道清洁D、降低运行速度
扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（），弹条扣件扭矩是应保持在（）。
加弹机龙带打滑应采用的调整方法是（）。A、调整导轮B、调整惰轮C、降低假捻锭组转速D、改换假捻锭组捻向
传动系统具有的功能之一是（）。A、降低转速，增加扭矩B、降低转速，降低扭矩C、增加转速，增加扭矩D、增加转速，降低扭矩
单选题液压马达实际输出扭矩增大时其转速实际上：（）.A不变B增大C稍有降低D显著降
填空题扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（），弹条扣件扭矩是应保持在（）。
问答题镁合金熔炼时加锆存在哪些困难，实际生产中是如何加锆的？
问答题冷冲压生产中，降低冲压件所需的冲裁力有何实际意义？有哪几种方法？
问答题在冷冲压生产中，降低冲压件所需的冲裁力有何实际意义？有哪几种方法？