J2-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、（）、管座等纽成。

J2-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、（）、管座等纽成。

相关考题：

JZ－7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、供气阀、管座等组成。() 此题为判断题(对，错)。
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电动放风阀的电空阀失电后,放风阀的夹心阀在以下哪个力作用下关闭。() A、膜板勾贝自重的作用下B、弹簧的作用力下C、膜板上方列车管的压力作用下
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在分配阀主阀部中()压力为作用风缸压力。 A、大膜勾贝上方B、大膜勾贝下方C、小膜勾贝上方D、小膜勾贝下方
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120型控制阀作用部由主活塞、（）、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧等组成。A、胀圈B、局减膜板C、主膜板D、递动杆
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120型控制阀作用部由主活塞、（）、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧、稳定簧座、挡圈等组成。A、涨圈B、局减膜板C、主膜板D、递动杆
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120．1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞膜板B、主活塞膜板C、局减活塞膜板D、加速缓解活塞膜板
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103型分配阀作用部由主阀活塞、（）、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。A、胀圈B、主膜板C、稳定杆D、递动杆
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JZ-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、（）、管座等组成。
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空气制动机的故障及原因分析：当向总风缸管充风，作用阀排风口大量排风，其原因是作用阀供气阀卡在制动位面空心阀杆高开供气阀，因而总风经（）排向大气。A、供气阀口B、空心阀杆C、排气弯头D、管座
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副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于最右端位置。
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分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通，下方与作用风缸相通。
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作用阀由供气阀、空心阀杆、作用、膜板、缓解弹簧、阀杆、管座等组成，管座有3根管子，3-总风缸、12-制动缸管、14-作用管。作用阀作用的下方通（），上方是制动缸压力。A、工作风缸B、作用风缸C、紧急风缸D、降压风缸
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分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。
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J2-7型制动机白阀管座上有均衡风缸管、列车氰总风缸管、中均管、撒砂管”（）、遮断伐昝、单独缓解管、单独作用管共九根管。
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自阀制动时，分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积。
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均衡勾贝设在自阀的（）中。A、阀上体B、阀中体C、阀座D、管座
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F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压，主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成，其中大、小膜板的有效面积比为2.7：1。
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单选题在分配阀主阀部中（）压力为作用风缸压力。A大膜勾贝上方B大膜勾贝下方C小膜勾贝上方D小膜勾贝下方
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多选题空气制动机的故障及原因分析：当向总风缸管充风，作用阀排风口大量排风，其原因是作用阀供气阀卡在制动位面空心阀杆高开供气阀，因而总风经（）排向大气。A供气阀口B空心阀杆C排气弯头D管座
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单选题电动放风阀的电空阀失电后，放风阀的夹心阀在以下哪个作用力下关闭。（）A膜板勾贝自重的作用下B弹簧的作用力下C膜板上方列车管的压力作用下
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判断题自阀制动时，分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积。A对B错
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填空题分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。
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填空题JZ-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、（）、管座等组成。
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单选题电动放风阀的电空阀失电后，放风阀的夹心阀在以下哪个力作用下关闭。（）A膜板勾贝自重的作用下B弹簧的作用力下C膜板上方列车管的压力作用下
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单选题均衡勾贝设在自阀的（）中。A阀上体B阀中体C阀座D管座
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单选题作用阀由供气阀、空心阀杆、作用、膜板、缓解弹簧、阀杆、管座等组成，管座有3根管子，3-总风缸、12-制动缸管、14-作用管。作用阀作用的下方通（），上方是制动缸压力。A工作风缸B作用风缸C紧急风缸D降压风缸
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填空题J2-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、（）、管座等纽成。
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