风管型压力传感器应操作使用在（）。A、风管的直管段B、风管内通风死角位置C、蒸汽放空口的位置D、风管转弯处

风管型压力传感器应操作使用在（）。

  • A、风管的直管段
  • B、风管内通风死角位置
  • C、蒸汽放空口的位置
  • D、风管转弯处

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风管接头卡塞时,应使用工具敲打钩头,使之松动后进行拆除风管连接。() 此题为判断题(对，错)。
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风管接头卡塞时,应使用工具敲打(),使之松动后进行拆除风管连接。 A、钩头B、车辆本体C、风管连接头D、车辆底部
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风管式温、湿度传感器操作使用在()上比较合适A.应安装在直管段B.蒸汽放空口位置C.风管死角D.蒸汽口
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风管型压力、压差传感器操作使用在()上比较合适A.风管直管段B.风管内通风死角C.蒸汽放空口位置D.蒸汽口
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下列关于风管型压力、压差传感器安装说法正确的是()A.应在风管保湿层完成前安装B.应安装在风管的直管段C.应避开风管内通风死角D.应安装在蒸汽放空口位置E.应在风管保湿层完成后安装
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风管式温、湿传感器应操作使用在风速平稳，能反映风温的位置。此题为判断题(对，错)。
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风管型压力、压差传感器应操作使用在风管的直管段。此题为判断题(对，错)。
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下列关于压力传感器安装要求，叙述正确的是（ ）。A：风管型压力传感器安装在风口、过道的地方B：风管型压力传感器宜安装在远离风口、过道的地方C：风管型压力传感器的安装应在风管保温层完成之前D：水管压力传感器应加接缓冲弯道和截止阀
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下列关于压力传感器安装要求，叙述正确的是()。A.风管型压力传感器宜安装在风口、过道的地方B.风管型压力传感器应安装在风管的直管段，避开风管内通风死角和弯头C.风管型压力传感器的安装应在风管保温层完成之前D.水管压力传感器应加接缓冲弯管和截止阀
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进气歧管绝对压力传感器一般应用在（）型EFI电控燃油喷射系统。A、LB、HC、LHD、D
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风管式温、湿度传感器操作使用在（）上比较合适。A、应安装在直管段B、蒸汽放空口位置C、风管死角D、蒸汽口
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接风管的操作要领有（）。A、确认连挂状态B、检查风管连结器内的胶皮圈C、先使两风管呈90度角，再将两风管连接器对拢，使之相互吻合，将两风管放下，用力下压，使之完全吻合D、风管接好后，先将靠机车方向的折角塞门慢慢打开，确认连接稳妥，方可打开另一端折角塞门E、可双腿进入道心
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进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。（）
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25T型客车在列车管和（）管路中设有压力传感器测试点，为行车安全监测装置提供压力信号。A、总风管B、制动缸C、副风缸D、工作风缸
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CG-9A型车钩端面连接压力传感器是一个（），与总风管连接器连接。
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风管型压力传感器的一般在（）。A、风管保湿层完成之后安装B、风管的直管段安装C、风管内通风死角安装D、蒸汽放空口的位置安装
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下列关于风管型压力、压差传感器安装说法正确的是（）。A、应在风管保湿层完成前安装B、应安装在风管的直管段C、应避开风管内通风死角D、应安装在蒸汽放空口位置E、应在风管保湿层完成后安装
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下列（）是风管型压力传感器的正确安装方法。A、风管保湿层完成之后安装B、风管的弯管段安装C、避开风管内通风死角D、蒸汽放空口的位置安装
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风管式湿度传感器的适宜操作使用在下列（）位置。A、风管直管段B、蒸汽放空口位置C、风管死角D、风关弯曲的位置
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DF4D型机车LKJ2000型监控装置有4个压力传感器，分别为（），均衡风缸Ⅰ压力传感器，均衡风缸Ⅱ压力传感器，闸缸压力传感器。
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CG-9A型车钩锁定装置的执行机构由端面连接压力传感器、手柄锁闭传感器、锁定电磁阀、锁定风缸和相应的连接风管、电线组成。
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压力传感器的主要结构由外壳、风管路接头及电器、电路组成。
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判断题压力传感器的主要结构由外壳、风管路接头及电器、电路组成。A对B错
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填空题DF4D型机车LKJ2000型监控装置有4个压力传感器，分别为（），均衡风缸Ⅰ压力传感器，均衡风缸Ⅱ压力传感器，闸缸压力传感器。
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填空题CG-9A型车钩端面连接压力传感器是一个（），与总风管连接器连接。
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判断题CG-9A型车钩锁定装置的执行机构由端面连接压力传感器、手柄锁闭传感器、锁定电磁阀、锁定风缸和相应的连接风管、电线组成。A对B错
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判断题进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。（）A对B错
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