电力机车给定制动励磁电流时,电流的升、降要做到()。

电力机车给定制动励磁电流时,电流的升、降要做到()。


相关考题:

SS3型电力机车电阻制动时,励磁电流是由励磁桥通过整流二极管调节供给的。() 此题为判断题(对,错)。

为躲过励磁涌流,变压器差动保护采用二次谐波制动,()。A、二次谐波制动比越大,躲过励磁涌流的能力越强B、二次谐波制动比越大,躲过励磁涌流的能力越弱C、二次谐波制动比越大,躲空投时不平衡电流的能力越强D、二次谐波制动比越大,躲空投时不平衡电流的能力越弱

电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。

韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时,电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低()级位。

在发电机、变压器差动保护中,下列正确的说法是()。A、发电机过励磁时,差动电流增大B、变压器过励磁时,差动电流增大C、发电机过励磁时差动电流基本不变化,变压器过励磁时差动电流增大D、发电机和变压器过励磁是,差动电流均增大

关于SS4型电力机车电制动高压试验,()的叙述是错误的。A、闭合407SK,看:主台“辅助回路”,6S后,“油泵”灯亮又灭B、断开406SK,看:“预备”灯亮,励磁电流、电机电流降0C、断开407SK,看:“预备”灯亮,励磁电流、电机电流降0D、小闸制动300kPa,看:“预备”灯亮,“电制动”灯灭,励磁电流、电机电流降0

SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成,由于串励绕组电流小,可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。

直流并励电动机采用能耗制动时,切断电枢电源,同时电枢与电阻接通,并(),产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反,使电动机迅速制动。A、增大励磁电流B、减小励磁电流C、保持励磁交流不变D、使励磁电流为零

最大制动电流限制曲线取决于电机()的允许温升。A、电枢绕组B、励磁绕组C、换向绕组

电力机车给定制动励磁电流时,电流的升、降要做到平稳。

电力机车给定制动励磁电流时,电流的升、降要做到()。A、快速B、平稳C、稍作停留D、停留

SS7E型电力机车制动工况时,当电机励磁电流及制动电流均达最大时,为达到扩大低速制动力范围,采用加馈电阻制动方式。

SS7E型电力机车进入电制动时,牵引电动机转为发电机状态,车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时,发电机通过制动电阻产生电流,获得制动力。

抽水蓄能电厂机组励磁系统的功能有()。A、满足机组各种工况的励磁调节B、实现机组停机电气制动C、为SFC起动时提供励磁电流D、为背靠背起动时提供励磁电流

SS7C型电力机车通过换向开关,改变()方向实现换向。A、电枢电流B、励磁电流C、电枢电流和励磁电流D、制动电流

变压器的稳态空载电流仅为额定电流的(),励磁涌流为额定电流的()倍,当相角为()度时合闸,励磁涌流最大。

变压器的比率式差动保护中,二次谐波制动的作用有()。A、区别故障电流和励磁涌流;B、判定是励磁涌流时,比率差动动作被励磁涌流判别元件闭锁;C、判定是故障电流时,比率差动动作;D、提高差动保护的动作值。

在发电机、变压器差动保护中,下列正确的说法是()。A、发电机过励磁时,差动电流增大B、变压器过励磁时,差动电流增大C、发电机过励磁时差动电流基本不变化,变压器过励磁时差动电流增大D、发电机和变压器过励磁时,差动电流均增大

SS3型电力机车能实现0~420A制动电流的恒流控制和420A最大值的限流控制电流由司机控制器给定恒流值,当没有达到给定值时,通过调节()的增大来维持恒流。A、电枢电流B、励磁电流C、负载电流D、牵引控制电流

判断题电力机车给定制动励磁电流时,电流的升、降要做到平稳。A对B错

填空题电力机车给定制动励磁电流时,电流的升、降要做到()。

单选题电力机车给定制动励磁电流时,电流的升、降要做到()。A快速B平稳C稍作停留D停留

填空题韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时,电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低()级位。

单选题为躲过励磁涌流,变压器差动保护采用二次谐波制动,()。A二次谐波制动比越大,躲过励磁涌流的能力越强B二次谐波制动比越大,躲过励磁涌流的能力越弱C二次谐波制动比越大,躲空投时不平衡电流的能力越强D二次谐波制动比越大,躲空投时不平衡电流的能力越弱

单选题最大制动电流限制曲线取决于电机()的允许温升。A电枢绕组B励磁绕组C换向绕组

判断题SS7E型电力机车制动工况时,当电机励磁电流及制动电流均达最大时,为达到扩大低速制动力范围,采用加馈电阻制动方式。A对B错

单选题SS7C型电力机车通过换向开关,改变()方向实现换向。A电枢电流B励磁电流C电枢电流和励磁电流D制动电流