104型、103型分配阀的主阀在705型试验台上的缓解灵敏度试验，将手把置二位起到作用部排气口开始排气的时间，洗检及修理品和新造品要求都不准起过（）。A、10秒B、15秒C、20秒D、25秒

104型、103型分配阀的主阀在705型试验台上的缓解灵敏度试验，将手把置二位起到作用部排气口开始排气的时间，洗检及修理品和新造品要求都不准起过（）。

  • A、10秒
  • B、15秒
  • C、20秒
  • D、25秒

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货车103型分配阀可在701型试验台上进行试验。() 此题为判断题(对，错)。
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104分配阀主阀在试验台上做稳定性试验时，有何规定？
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104分配阀主阀在试验台上缓解慢或不缓解的原因是什么？
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104分配阀主阀在试验台上自然缓解的原因是什么？
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104分配阀紧急阀在试验台上做紧急灵敏度试验时，有何规定？
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104分配阀主阀在试验台上不制动或制动灵敏度差的原因是什么？
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为防止装错103及104型分配阀，120型空气控制阀在中间体主阀安装面上设有（）。
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104型分配阀常用制动灵敏度试验时的减压量为（）。
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705型试验台可对（）进行机能试验。A、120型分配阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、103型分配阀
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103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）kPa前发生制动作用。A、20kPaB、15kPaC、10kPaD、5kPa
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简述104分配阀主阀制动和缓解灵敏度试验过程。
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检修的103阀的主阀和紧急阀，须经微控（）试验台试验合格后装车使用。A、701型B、705型C、120型D、以上都行
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103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时，局减阀关闭压力应为（）。A、50~70kPaB、40~60kPaC、30~50kPaD、20~40kPa
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103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时，局减阀开放压力不得小于（）。A、20kPaB、25kPaC、40kPaD、140kPa
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103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些？
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104型分配阀主阀试验准备过程。
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试述车辆制动机104型（103型）分配阀充气缓解位的作用。
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103及104型分配阀由 主阀、（）、（）三部分组成。
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104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验：待紧急空气充致定压后，手把置六位，减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力（），不发生紧急排气作用。A、徐徐下降B、慢慢下降C、缓慢下降D、快速下降
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下面对WK120试验台表述正确的是（）。A、只能试验120阀；B、可兼容103/104分配阀；C、可试验GK型三通阀及103分配阀；D、可进行各类货车制动阀试验。
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在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。A、主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄B、节制阀漏泄C、滑阀气孔堵塞D、充气止回阀漏泄
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（），不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A、紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B、安定弹簧过弱C、安定弹簧过强D、导向杆卡住
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填空题为防止装错103及104型分配阀，120型空气控制阀在中间体主阀安装面上设有（）。
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单选题104型、103型分配阀的主阀在705型试验台上的缓解灵敏度试验，将手把置二位起到作用部排气口开始排气的时间，洗检及修理品和新造品要求都不准起过（）。A10秒B15秒C20秒D25秒
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单选题104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验：待紧急空气充致定压后，手把置六位，减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力（），不发生紧急排气作用。A徐徐下降B慢慢下降C缓慢下降D快速下降
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问答题试述车辆制动机104型（103型）分配阀充气缓解位的作用？
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单选题在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。A主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄B节制阀漏泄C滑阀气孔堵塞D充气止回阀漏泄
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