下列传动比中，加速传动的一项为（）A、i=0.5B、i=5C、i=8D、i=10

下列传动比中，加速传动的一项为（）

  • A、i=0.5
  • B、i=5
  • C、i=8
  • D、i=10

相关考题：

关于传动比,下列说法正确的是() A.主动轮转速比从动轮转速小，则该传动为增速传动B.传动比iC.传动系统总传动比，等于系统内各级传动比之和D.传动比为主动轮转速与从动轮转速之比
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在含有连杆机构或凸轮机构等变速比传动的系统中，传动比仅与机构的()有关。A、速度B、角速度C、加速度D、位置
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蜗杆传动是可以实现( )的传动，因此被广泛应用于机床、起重运输机械及建筑机械中。A.小传动比B.大传动比C.中传动比D.可调传动比
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以下公式中，用下列哪一项来确定蜗杆传动比是错误的？( )A.B.C.D.
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关于传动比，下列说法正确的是（）A、主动轮转速比从动轮转速小，则该传动为增速传动B、传动比i＜1，为减速传动C、传动系统总传动比，等于系统内各级传动比之和D、传动比为主动轮转速与从动轮转速之比
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在齿轮传动中，传动比大于1时，表示（）。A、减速B、加速C、无所谓
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蜗杆传动具有（）的特点。A、传动比大；B、传动比小；C、传动比不确定；D、传动比适中
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下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。A、传动比越大，该档位的行驶速度越高B、高档位传动比较大C、传动比越大，该档位输出扭矩越大D、一般手动变速器有二十到二十五级传动比
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评价汽车动力性的指标是（）A、汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B、汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C、汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D、汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力
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蜗杆传动是可以实现（）的传动，因此被广泛应用于机床、起重运输机械及建筑机械中。A、小传动比B、大传动比C、中传动比D、可调传动比
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下列机械传动中，传动比最不能保证的是（）A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、螺旋传动
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下列关于机械传动的说法中，不正确的是（）。A、凸轮传动有固定的传动比B、齿轮传动能始终保持准确的传动比C、平带传动不能保持准确的瞬时传动比D、链传动能保持准确的平均传动比
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链传动设计中，限制最小和最大齿数的原因是：（）A、链传动的传动比不能过大；B、避免产生振动和冲击；C、避免加速链条的磨损和产生跳齿；
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在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。A、带传动B、链传动C、齿轮传动
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定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比的关系是（）A、等于各级传动比的连乘积B、等于各级传动比的和C、等于各级传动比的差D、都不正确
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评价汽车动力性的指标有（）。A、汽车的最高车速，加速时间和汽车能爬坡的最大坡度B、汽车的最高车速，加速时间和最大传动比C、汽车的最高车速，加速时间和最小传动比D、汽车的最高车速，加速时间和最大驱动力
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当传动比大于1时，传动机构为减速机构，当传动比小于1时传动机构为（）。
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下列哪一项不是链传动的优点（）A、具有准确的平均传动比B、对工作环境要求不高C、具有准确的瞬时传动比D、不需要很大的初拉力
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下列哪一项不是带传动的优点？（）A、无噪声B、结构简单C、有准确的传动比D、能缓和冲击和振动
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在下列机械传动中，（）传动具有精确的传动比。A、皮带传动B、链条传动C、齿轮传动D、液压传动
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传动比过小则加速或减速效率低。
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下列关于传动比的说法正确的是（）。A、随着传动比的增大传递的扭矩增大B、随着传动比的增大传递的转速增大C、随着传动比的增大传递的扭矩减小
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下列关于液力变扭器的说法，不正确的一项是（）。A、可增大扭矩，提高传动比B、提高车辆的加速性能C、降低变速时传动系的冲击D、对发动机曲轴的扭振具有隔振作用
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单选题若传动比大于1，则为（）传动。A增速B减速C匀加速D以上均不对
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单选题下列哪一项不是链传动的优点（）A具有准确的平均传动比B对工作环境要求不高C具有准确的瞬时传动比D不需要很大的初拉力
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单选题评价汽车动力性的指标是（）A汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力
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单选题蜗杆传动是可以实现（）的传动，因此被广泛应用于机床、起重运输机械及建筑机械中。A小传动比B大传动比C中传动比D可调传动比
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