NJ2型机车在紧急情况下（）个电气按钮中的任一个可以按下以切断至柴油机的燃油供应，迫使柴油机停机。A、1B、2C、3

NJ2型机车在紧急情况下（）个电气按钮中的任一个可以按下以切断至柴油机的燃油供应，迫使柴油机停机。

  • A、1
  • B、2
  • C、3

相关考题：

SS9型电力机车当按下紧急按钮时输出信号524至逻辑控制单元,跳主断。() 此题为判断题(对，错)。
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内燃机车按下紧急按钮后机车应立即起紧急制动作用。松开紧急按钮()后机车缓解。
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Button组件()是一个可调整大小的矩形按钮,我们可以通过()或()按下该按钮以在应用程序中启动操作。
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在紧急情况下通过按此按钮可以实现对应急发电机的紧急关停的按钮是（）。A、报警消音按钮B、自动电压调节器C、紧急关断按钮D、机组报警控制器
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在车站综合控制室设有一个紧急停车按钮，站台每侧设有（）个紧急停车按钮。当车站出现危及人身或行车安全情况时，按下该按钮将切断站台上下行的地面ATP信号，迫使列车停车。A、1—2个B、2—3个C、3—4个D、4—5个
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实际操作中，紧急情况下可以直接按停机按钮停循环机
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FSSS硬保护回路，可以保证在DCS系统失灵的情况下，通过手动停炉按钮1；2（同时按下），实现紧急停炉。
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当发生紧急情况需紧急停机时，可以直接按下“紧急停机”按钮，机组会迅速切断负载，并立即关断油门，同时“紧急停机”红色指示灯亮。
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在紧急情况下，可以通过（）来停止压缩机的运行。A、超速跳闸B、现场按手动停车按钮C、室内按紧急停车按钮D、外来信号跳闸
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NJ2型机车在地面电源插座处存在危险的电压和大电流，所以在连接或拆开至插座的电缆以前，确认地面电源已切断（OFF）。
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NJ2型机车的机车水箱上装有一个压力/真空安全加水口盖。柴油机运转时，加水口盖减压阀在（）的压力下开启，以释放水箱中过高的压力。
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NJ2型机车的CCBII制动机是—个以微机为基础的（）控制系统。
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CRH2型动车组在各车厢的（）内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。
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紧急停车按钮是手动停车的一种应急装置，在紧急情况下按下此按钮，使喷油泵齿条拉向（）。
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当机车发生（）情况下，主断路器QF1迅速断开，起机车最后一级保护作用。A、原边过流B、主辅变流器故障C、紧急制动D、司机按下紧急按钮
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NJ2型机车的CA2位于机车电气室前面，在（）一侧，是一个装有多种电气部件的分隔间。
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559型电力机车当按下紧急按钮时输出信号524至逻辑控制单元，跳主断。
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在MARK—5型油雾浓度监视器中，在进行TEST或SIMULATIONMODE操作后，要使系统恢复正常运行，则必须（）A、按一下RESET按钮B、按一下SELECT按钮C、按一下TEST按钮D、切断电源
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供气消防车在特殊情况下，可按紧急停机按钮，切断断路器开关，切断电控柜内总电源。紧急停机按钮左旋复位。
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判断题供气消防车在特殊情况下，可按紧急停机按钮，切断断路器开关，切断电控柜内总电源。紧急停机按钮左旋复位。A对B错
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填空题内燃机车按下紧急按钮后机车应立即起紧急制动作用。松开紧急按钮（）后机车缓解。
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填空题NJ2型机车的CA2位于机车电气室前面，在（）一侧，是一个装有多种电气部件的分隔间。
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单选题NJ2型机车在紧急情况下（）个电气按钮中的任一个可以按下以切断至柴油机的燃油供应，迫使柴油机停机。A1B2C3
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填空题NJ2型机车的机车水箱上装有一个压力/真空安全加水口盖。柴油机运转时，加水口盖减压阀在（）的压力下开启，以释放水箱中过高的压力。
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单选题在车站综合控制室设有一个紧急停车按钮，站台每侧设有（）个紧急停车按钮。当车站出现危及人身或行车安全情况时，按下该按钮将切断站台上下行的地面ATP信号，迫使列车停车。A1—2个B2—3个C3—4个D4—5个
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判断题559型电力机车当按下紧急按钮时输出信号524至逻辑控制单元，跳主断。A对B错
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填空题紧急停车按钮是手动停车的一种应急装置，在紧急情况下按下此按钮，使喷油泵齿条拉向（）。
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