SS3型电力机车主电路的基本形式是()。 A、交流传动B、交-直传动C、交-直-交传动D、交-交传动
SS3型电力机车三大电路在电方面基本相互隔离,但又通过()、电－空、机械传动方式相互联系起来,以达到自动或间接控制协调工作的目的。
SS3型电力机车的牵引特性控制采用的()控制方式。
SS3型电力机车采用单侧刚性斜齿减速传动。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3B型电力机车的驱动装置为单级斜齿轮传动,传动比为()。 A.4.95B.4.94C.4.93D.4.92
HXD3B型电力机车的驱动装置为单级斜齿轮传动，传动比为（）。A、4.95B、4.94C、4.93D、4.92
SS3B型电力机车齿轮传动比为（）。A、87/20B、74/17C、88/19D、82/17
SS4改型电力机车的传动比为（）A、88/21B、88/22C、88/23
SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。A、4.20B、4.30C、4.35D、4.40
单选题SS3B型电力机车齿轮传动比为（）。A87/20B74/17C88/19D82/17
单选题HXD3B型电力机车的驱动装置为单级斜齿轮传动，传动比为（）。A4.95B4.94C4.93D4.92
单选题SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。A4.20B4.30C4.35D4.40
单选题SS4改型电力机车的传动比为（）A88/21B88/22C88/23
单选题SS3电力机车传动比为（）。A4.4B4.35C7.3D4.45
单选题ZG80—1500型电力机车的齿轮传动比为（）。A75∶16B70∶15C67∶12D65∶15