在动力基础设计中，下列哪个选项的设计原则是错误的？（）A、动力基础应与建筑基础连接，以加强整体刚度B、在满足地基承载力设计要求的同时，应控制动力基础的沉降和倾斜C、应考虑地基土的阻尼比和剪切模量D、动力基础不应与混凝土地面连接
在动力基础设计中，下列哪个选项的设计原则是错误的？（）
- A、动力基础应与建筑基础连接，以加强整体刚度
- B、在满足地基承载力设计要求的同时，应控制动力基础的沉降和倾斜
- C、应考虑地基土的阻尼比和剪切模量
- D、动力基础不应与混凝土地面连接
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在动力基础设计中，下列嘟些选项的设计原则是正确的？(A)动力基础应与建筑基础连接，以加强整体刚度(B)在满足地基承载力设计要求的同时，应控制动力基础的沉降和倾斜(C)应考虑地基土的阻尼比和剪切模量(D)动力基础不应与混凝土地面连接
下列有关工程设计中可靠度和安全等级的叙述中，哪个选项是正确的（）A.岩土工程只能采用以概率理论为基础的极限状态设计方法B.建筑结构设计安全等级是根据结构类型和受力体系确定的C.地基基础的设计等级是根据基础类型和地基承受的上部荷载大小确定的D.结构可靠度是指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率
对于地基土的冻胀性及防治措施，下列哪个选项是错误的（ ）A． 对在地下水位以上的基础，基础侧面应回填非冻胀性的中砂或粗砂B． 建筑物按采暖设计，当冬季不能正常采暖时，应对地基采取保温措施C． 基础下软弱黏性土层换填卵石层后，设计冻深会减小D． 冻胀性随冻前天然含水量增加而增大
下列哪个选项不属于定值设计法（）A、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）中容许承载力设计B、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中基础结构的抗弯设计C、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中地基稳定性验算D、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）边坡稳定性计算
在动力基础设计中，（）的设计原则是正确的。A、动力基础应与建筑基础连接，以加强整体刚度B、在满足地基承载力设计要求的同时，应控制动力基础的沉降和倾斜C、应考虑地基土的阻尼比和剪切模量D、动力基础不应与混凝土地面连接
下列有关工程设计中可靠度和安全等级的叙述中，哪个选项是正确的？（）A、岩土工程只能采用以概率理论为基础的极限状态设计方法B、工程结构的安全等级是根据结构类型和受力体系确定的C、地基基础的设计等级是根据基础类型和地基承受的上部荷载大小确定的D、可靠度是指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率
单选题下列哪个选项不属于定值设计法（）A《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）中容许承载力设计B《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中基础结构的抗弯设计C《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中地基稳定性验算D《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）边坡稳定性计算
多选题在动力基础设计中，（ ）的设计原则是正确的。[2007年真题]A动力基础应与建筑基础连接，以加强整体刚度B在满足地基承载力设计要求的同时，应控制动力基础的沉降和倾斜C应考虑地基土的阻尼比和剪切模量D动力基础不应与混凝土地面连接
多选题在动力基础设计中，（）的设计原则是正确的。A动力基础应与建筑基础连接，以加强整体刚度B在满足地基承载力设计要求的同时，应控制动力基础的沉降和倾斜C应考虑地基土的阻尼比和剪切模量D动力基础不应与混凝土地面连接
单选题按照《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）的要求，基础设计时的结构重要性系数γ0最小不应小于下列哪个选项的数值？（ ）[2012年真题]A1.0B1.1C1.2D1.35
单选题下列有关工程设计中可靠度和安全等级的叙述中，哪个选项是正确的？（）A岩土工程只能采用以概率理论为基础的极限状态设计方法B工程结构的安全等级是根据结构类型和受力体系确定的C地基基础的设计等级是根据基础类型和地基承受的上部荷载大小确定的D可靠度是指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率
单选题在动力基础设计中，下列哪个选项的设计原则是错误的？（）A动力基础应与建筑基础连接，以加强整体刚度B在满足地基承载力设计要求的同时，应控制动力基础的沉降和倾斜C应考虑地基土的阻尼比和剪切模量D动力基础不应与混凝土地面连接
单选题下列哪个选项属于视觉传达设计（）。A服装设计B装帧设计C珠宝设计D建筑设计