计算不设超高的圆曲线最小半径时,横向力系数取为()

计算不设超高的圆曲线最小半径时,横向力系数取为()


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根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式,可以看出,圆曲线最小半径决定于容许的( )横向力系数和该曲线的( )超高横坡度。 A.最大,最小B.最小,最大C.最大,最大D.最小,最小

计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为 0.035,某三级公路设计车速为60km/h,路拱横坡为1.5%,则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。 A. 1417.3mB. 2834.6mC. 809.9mD. 566.9m

当平曲线半径小于()时,平曲线应设置超高。A、一般最小半径B、不设超高最小半径C、极限最小半径D、极限最大半径

就圆曲线,对于不同等级的公路规定()。A、极限最小半径B、一般最小半径C、不设超高的最小半径D、最大半径

根据设计规范的规定,当圆曲线半径R大于等于()时,不需设置缓和曲线。A、极限最小半径B、一般最小半径C、不设超高的最小半径D、临界半径

在高速公路中,若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时,则该弯道可以不设缓和曲线。()

平原微丘区的二级公路,V=80Km/h,i=0.015,横向力系数μ=0.035。则圆曲线的不设超高最小半径为()。A、2000mB、2520mC、1000mD、1500m

当圆曲线半径大于一般最小半径时,可以不设超高,因此一般最小半径也称为不设超高的最小半径。

根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式,可以看出,圆曲线最小半径决定于容许的()横向力系数和该曲线的()超高横坡度。A、最大,最小B、最小,最大C、最大,最大D、最小,最小

只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是()。A、设超高最小半径B、设超高推荐半径C、不设超高最小半径D、不设缓和曲线最小半径

圆曲线最小半径的种类有()、()、不设超高的最小半径。

横向力系数μ在计算平曲线最小半径时,取值最小的是()。A、计算一般最小半径B、计算极限最小半径C、计算不设超高最小半径D、复曲线的临界半径

圆曲线的最小半径分为()、一般最小半径和不设超高最小半径。

计算不设超高的圆曲线最小半径时,路面横坡i取为()。A、-1.5%或-2%B、-2.5%或-3%C、-3.5%或-4%D、-4.5%或-5%

在确定公路圆曲线不设超高的最小半径时,一般横向力系数μ采用()。A、0.035B、0.05-0.10C、0.10-0.16D、0.20

圆曲线最小半径有三类:()、一般最小半径(设超高推荐半径)、()。

根据设计规范的规定,当圆曲线半径R小于()时,应设置缓和曲线。A、极限最小半径B、一般最小半径C、不设超高的最小半径D、临界半径

在直线与圆曲线间,当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线?()A、一般最小半径B、不设超高的最小半径C、极限最小半径D、最小半径

当平曲线半径小于不设超高的最小半径时,就应该设置超高。

道路平面设计中下列指标没有最小限制的()。A、圆曲线半径B、缓和曲线长度C、不设缓和曲线的圆曲线半径D、超高横坡度

单选题关于回旋线的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A回旋线最小长度规定值按6s行程计算取整而得到B回旋线长度应随圆曲线半径的增大而增长C圆曲线按规定设置超高时,回旋线长度应不小于超高过渡段长度D高速公路的直线同小于不设超高的圆曲线最小半径径相连接处,应设置回旋线

单选题当平曲线半径小于()时,平曲线应设置超高。A一般最小半径B不设超高最小半径C极限最小半径D极限最大半径

单选题道路平面设计中下列指标没有最小限制的()。A圆曲线半径B缓和曲线长度C不设缓和曲线的圆曲线半径D超高横坡度

单选题在直线与圆曲线间,当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线?()A一般最小半径B不设超高的最小半径C极限最小半径D最小半径

单选题某一二级公路设计,交点5为单交点,该曲线未设置缓和曲线,该圆曲线半径应大于等于以下哪个选项?(  )A极限最小半径B一般最小半径C不设超高的最小半径D临界半径

单选题只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是()。A设超高最小半径B设超高推荐半径C不设超高最小半径D不设缓和曲线最小半径

多选题就圆曲线,对于不同等级的公路规定()。A极限最小半径B一般最小半径C不设超高的最小半径D最大半径