.有静差调速系统的放大环节是（）环节，无静差调速系统的放大环节是（）环节。

.有静差调速系统的放大环节是（）环节，无静差调速系统的放大环节是（）环节。

相关考题：

采用比例积分调节器的闭环调速系统一定属于( )。 A、无静差调速系统B、有静差调速系统C、双闭环调速系统D、交流调速系统
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无静差直流调速系统的实质是调节器包含比例环节。() 此题为判断题(对，错)。
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无静差调速系统的调节原理是_______。无静差调速系统中必须有__________调节器。
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就一台直流电动机开环、有静差闭环、无静差闭环调速系统三者的静特性而言，机械特性最硬的是()。A.无静差闭环调速系统B.开环调速系统C.有静差闭环调速系统D.都一样
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无静差闭环调速系统，PI调节器中积分环节的作用是消除偏差，实现无静差调速，以获得较高的静态精度。()
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采用比例积分调节器的闭环调速系统一定属于（）。A、无静差调速系统B、有静差调速系统C、双闭环调速系统
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无静差直流调速系统的实质是调节器包含（）环节。
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无静差调速系统比有静差调速系统的调速精度高（）
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有静差的直流自动调速系统的放大器只是一个具有比例放大作用的P调节器。
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对单闭环有静差调速系统，为了扩大调速范围，可以在较大范围内提高系统的开环放大倍数K。
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积分环节能够保证系统无静差的主要原因是当系统处于稳态时，积分电容C1相当于开路，极大的开环放大倍数使系统基本上达到无静差。
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有静差调速系统是依靠偏差进行调节；无静差调速系统是依靠偏差的积累进行调节的。
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无静差调速系统的调节原理是依靠偏差对时间的积累。无静差调速系统中必须有（）调节器。
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无静差调速系统是指动态有差而静态无差。
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转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。A、比例调节器B、积分调节器C、比例积分调节器D、集成运算放大器
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要使自动调速系统实现无静差，则在扰动量作用点的前向通路中应含有（）A、微分环节B、积分环节C、惯性环节D、比例环节
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无静差调速系统中，积分环节的作用使输出量（）上升，直到输入信号消失。A、曲线B、抛物线C、双曲线D、直线
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调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是（）。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统
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多选题转速负反馈有静差调速系统的特点有（）。A根据速度偏差来进行转速调节B调节器实质为比例放大器C开环放大倍数足够大时，可使静差为零D适当提高系统的开环放大倍数，可减小静差，扩大调速范围E根据速度偏差的积累来进行转速调节
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判断题无静差调速系统比有静差调速系统的调速精度高（）A对B错
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判断题积分环节能够保证系统无静差的主要原因是当系统处于稳态时，积分电容C1相当于开路，极大的开环放大倍数使系统基本上达到无静差。A对B错
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单选题采用比例积分调节器的闭环调速系统一定属于（）。A无静差调速系统B有静差调速系统C双闭环调速系统
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单选题转速单闭环无静差直流调速系统结构类似于（），不过要将P调节改为I调节器。A转速单闭环有静差直流调速系统B转速开环PWM型变频调速系统C电压负反馈有静差直流调速系统DPAM型变频调速系统
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单选题要使自动调速系统实现无静差，则在扰动量作用点的前向通路中应含有（）A微分环节B积分环节C惯性环节D比例环节
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填空题无静差直流调速系统的实质是调节器包含（）环节。
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多选题转速负反馈有静差调速系统，适当提高系统的开环放大倍数，将（）。A减小静差B减缓动态过程C提高系统的稳定性D扩大调速范围E加快动态过程
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填空题.有静差调速系统的放大环节是（）环节，无静差调速系统的放大环节是（）环节。
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