用于侧向通过列车的（）道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。A、单开B、双开C、三开D、对称
用于侧向通过列车的（）道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
- A、单开
- B、双开
- C、三开
- D、对称
相关考题：
普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
用于不得小于12号道岔辙叉号数的为()。 A、在区段站侧向接发停车货物列车，并位于正线的单开道岔B、在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔C、侧向通过列车速度超过45km/hD、峰下线路采用的对称道岔
判断题道岔辙叉号数越大，列车侧向通过速度就越高。A对B错