水管与其他专业的碰撞修改要依据一定的修改原则，以下说法正确的是（）A、电线桥架等管线在最上面，风管在中间，水管在最下方B、满足所有管线、设备的净空高度的要求：管道高距离梁底部300mmC、在满足设计要求、美观要求的前提下尽可能节约空间D、当重力管道与其他类型的管道发生碰撞时，应修改、调整其他类型的管道：将管道偏移200mmE、其他优化管线的原则参考各个专业的设计规范
水管与其他专业的碰撞修改要依据一定的修改原则，以下说法正确的是（）
- A、电线桥架等管线在最上面，风管在中间，水管在最下方
- B、满足所有管线、设备的净空高度的要求：管道高距离梁底部300mm
- C、在满足设计要求、美观要求的前提下尽可能节约空间
- D、当重力管道与其他类型的管道发生碰撞时，应修改、调整其他类型的管道：将管道偏移200mm
- E、其他优化管线的原则参考各个专业的设计规范
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蹬腿、换腿作业时,以下说法正确的是?() A、修棚打木点柱加固时，点柱可以不使用防倒绳B、修棚松帮时应坚持“先下后上”的原则C、独头巷道巷修应坚持“由外向里”的原则D、巷修前必须执行“敲帮问顶”，清理净顶帮活矸危石
下列选项关于碰撞检查的顺序说法正确的是( )。A.首先进行设备内部各专业碰撞检测，然后进行土建碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题B.首先进行土建碰撞检测，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题C.首先进行土建碰撞检测，然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，之后进行设备内部各专业碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题D.首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行土建碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题
水管与其他专业的碰撞修改的主要原则有()。A.电线桥架等管线在最上面，风管在中间，水管在最下方B.满足所有管线、设备的净空高度的要求：管道高距离梁底部300mmC.在满足设计要求、美观要求的前提下尽可能节约空间D.当重力管道与其他类型的管道发生碰撞时，应修改、调整其他类型的管道：将管道偏移300mmE.其他优化管线的原则参考各个专业的设计规范
水管与其他专业的碰撞修改要依据一定的修改原则，下列主要原则描述有误的是()。A.电线桥架等管线在最上面，风管在中间，水管在最下方B.满足所有管线、设备的净空高度的要求：管道高距离梁底部300mmC.在满足设计要求、美观要求的前提下尽可能节约空间D.当重力管道与其他类型的管道发生碰撞时，应修改、调整其他类型的管道：将管道偏移200mm
基于BIM的深化设计通过各专业工程师与设计公司的分工合作优化能够针对设计存在问题，迅速对接、核对、相互补位、提醒、反馈信息和整合到位，其深化设计流程为()。 A.制作专业精准模型→综合链接模型→数据集成→碰撞检测→分析和修改碰撞点→最终完成内装的BIM模型B.制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→综合链接模型→数据集成→最终完成内装的BIM模型C.制作专业精准模型→综合链接模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→最终完成内装的BIM模型D.制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→综合链接模型→最终完成内装的BIM模型
下列选项中，关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是()。 A.BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型，从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来B.传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察，从而找出不合理位置C.BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点，并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸D.传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
冷热水管道、给排水管道、电缆桥架和通风空调管道在安装时相碰撞，协调原则不正确的是( )A.给水管道与风管相碰，给水管道应拐弯B.冷热水管道与排水管道相碰，应改变冷热水管道C.热水管道与给水管道相碰，应改变给水管道D.电缆桥架与排水管道相碰，应改变排水管道
下列选项关于碰撞检查的优先级顺序的说法正确的是（）。A、首先进行土建碰撞检测，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题B、首先进行设备内部各专业碰撞检测，然后进行土建碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题C、首先进行土建碰撞检测，然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，之后进行设备内部各专业碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题D、首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行土建碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题
关于确定船舶碰撞过失的特殊原则，以下表述有误的是（）。A、双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B、事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C、采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便，也合理D、在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据，而不应采用法律推定原则
下列选项中，关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是（）。A、BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型，从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来B、传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察，从而找出不合理位置C、BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点，并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸D、传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
下面关于管线优化设计遵循的原则说法正确的是（）。 A、在非管线穿梁、碰柱、穿吊顶等必要情况下，尽量不要改动。B、管线优化设计时，应预留安装、检修空间。C、只需调整管线安装方向即可避免的碰撞，属于硬碰撞，可以不修改，以减少设计人员的工作量。D、需满足建筑业主要求，对没有碰撞，但不满足净高要求的空间，也需要进行优化设计。E、管线避让原则：无压管让有压管；小管线让大管线；施工简单管让施工复杂管；冷水管道避让热水管道；附件少的管道避让附件多的管道；临时管道避让永久管道。
有关船舶碰撞的说法，正确的有（）A、船舶碰撞是指船舶在水上与其他船舶或物体猛烈接触而发生的意外事故B、船舶与船舶以外的其他任何固定或浮动物体接触称为触碰C、船舶与其他任何物体猛烈接触的事故称船舶碰撞D、船舶碰撞责任是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡，依法应负的赔偿责任E、船舶因碰撞或触碰所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一
单选题关于确定船舶碰撞过失的特殊原则，以下表述有误的是（）。A双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便，也合理D在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据，而不应采用法律推定原则
多选题水管与其他专业的碰撞修改要依据一定的修改原则，以下说法正确的是（）A电线桥架等管线在最上面，风管在中间，水管在最下方B满足所有管线、设备的净空高度的要求：管道高距离梁底部300mmC在满足设计要求、美观要求的前提下尽可能节约空间D当重力管道与其他类型的管道发生碰撞时，应修改、调整其他类型的管道：将管道偏移200mmE其他优化管线的原则参考各个专业的设计规范
单选题管线优化设计应遵循以下原则不正确的是？（）A在非管线穿梁、碰柱、穿吊顶等必要情况下，尽量不要改动B软碰撞也必须进行修改，以满足设计要求C管线优化设计时，应预留安装、检修空间D管线避让原则如下：有压管让无压管；小管线让大管线；施工简单管让施工复杂管；冷水管道避让热水管道；附件少的管道避让附件多的管道；临时管道避让永久管道
单选题下列选项关于碰撞检查的顺序说法正确的是（）。A首先进行设备内部各专业碰撞检测，然后进行土建碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题B首先进行土建碰撞检测，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题C碰撞检查分为两类，即项目内图元之间碰撞检查和项目图元与项目链接模型之间碰撞检查D首先进行土建碰撞检测，然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，之后进行设备内部各专业碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题E首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，然后进
多选题下面关于管线优化设计遵循的原则说法正确的是（）。A在非管线穿梁、碰柱、穿吊顶等必要情况下，尽量不要改动B管线优化设计时，应预留安装、检修空间C只需调整管线安装方向即可避免的碰撞，属于硬碰撞，可不修改，以减少设计人员的工作量D需满足建筑业主要求，对没有碰撞，但不满足净高要求的空间，也需要进行优化设计E管线避让原则：无压管让有压管；小管线让大管线；施工简单管让施工复杂管；冷水管道避让热水管道附件少的管道避让附件多的管道；临时管道避让永久管道
单选题税收立法是指有权机关依据一定的程序，遵循一定的原则，运用一定的技术，对税收法律、法规、规章进行制定、公布等活动，以下不属于税收立法的是（）。A修改税法B试行税法C补充税法D废止税法