我国的高速公路,能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为()辆以上,具有特别重要的政治和经济意义。它专供汽车分道行驶并全部控制出入的公路。

我国的高速公路,能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为()辆以上,具有特别重要的政治和经济意义。它专供汽车分道行驶并全部控制出入的公路。


相关考题:

一般来讲,二级公路能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。A、大于25000辆B、10000~25000辆C、3000~7500辆D、2000~5000辆

八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )辆。 A、60000-100000B、60000-80000C、45000-80000D、25000-55000

六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量()辆。A、15000~30000B、25000~55000C、45000~80000D、60000~100000

各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成()的交通量。

我国按交通部门规定,四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为()辆以下,沟通县、乡镇和村等的公路。

四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为()辆。A、25000~45000B、25000~55000C、45000~80000D、60000~100000

六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000-100000辆。

我国国家一级公路,能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为()辆,主要连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口或机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。

我国国家二级公路,能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为()辆,主要连接政治、经济中型或大工矿区、港口、机场等地的公路。

双车道四级公路,一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均日交通量为多少辆以下?

四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为()辆

四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为()。A、60000~80000辆B、25000~55000辆C、65000~90000辆D、60000~100000辆

高速公路能适应的交通量是指各种汽车折合成()

各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成小客车的交通量。()

我国按交通部门规定,三级公路一般能适应各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为()辆以下,沟通县级以上城市的公路。

二级公路能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为()。A、大于25000辆B、10000~25000辆C、3000~7500辆D、2000~5000辆

一般能适应按各种汽车折合成中型载货汽车的远景设计年限平均昼夜交通量为1000-4000辆,车道数为2,为沟通县以上城市的公路是()公路。

二级公路能适应的年平均昼夜交通量是指各种车辆折合成()年平均昼夜交通量为().

二级公路适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为()辆。

四级公路适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为:双车道()辆以下,单车道()辆以下。

填空题各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成()的交通量。

单选题六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量()辆。A15000~30000B25000~55000C45000~80000D60000~100000

单选题六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为()辆。A25000~55000B45000~80000C60000~100000D80000~120000

填空题一级公路适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为()辆。

填空题高速公路和一级公路能适应的年平均昼夜交通量是各种汽车折合成()的交通量,而二级及其以下各级公路能适应的年平均昼夜交通量是各种车辆折合成()的交通量。

单选题公路等级划分时,设计交通量是指以下哪个交通量?(  )A各种车辆折合成中型载重汽车的平均昼夜交通量B各种车辆折合成小客车的年平均日设计交通量C混合车辆的年平均日设计交通量D各种车辆折合成半挂车的年平均昼夜交通量

填空题四级公路适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为:双车道()辆以下,单车道()辆以下。