蜗杆特性系数q是()。A、q=d1/mB、q=d1mC、q=a/m

蜗杆特性系数q是()。

  • A、q=d1/m
  • B、q=d1m
  • C、q=a/m

相关考题:

规定蜗杆()与螺旋升角的()之比,称为蜗杆特性系数。

标准蜗杆传动中,如果模数m不变,增大蜗杆特性系数q,则蜗杆的刚度将()。A增大B减少C增大或减少D不变

为了提高蜗杆的刚度,应采用()的直径系数q

限制蜗杆的直径系数q是为了()

计算题:一对蜗轮蜗杆,已知模数m=3mm,蜗杆特性系数q=12mm,蜗杆头数k=1,蜗轮齿数Z=40,试分别计算蜗杆的分度圆直径、齿顶圆直径、导程、蜗轮的分度圆直径及蜗轮蜗杆的啮合中心距。

蜗杆导程角γ,头数为Z,蜗杆直径系数为q,则tgγ等于()。A、Z/qB、q/ZC、qZD、1/qZ

蜗杆分度圆直径与蜗杆特性系数的关系是()。A、d1=q/mxB、d1=q+mxC、d1=qmxD、d1=q-mx

在蜗杆传动中,为了提高蜗杆刚度,应采取()措施。A、增加蜗杆硬度B、用高强度合金钢制造蜗杆C、增大蜗杆的直径系数q

蜗杆直径系数q=()A、q=d1/mB、q=d1mC、q=a/d1D、都不是

引入蜗杆特性系数q是为了()A、减少刀具的数量B、简化加工C、便于计算

为什么要规定标准的蜗杆直径系数q?

在蜗杆传动中,引进特性系数q的目的是()A、便于蜗杆尺寸的计算B、容易实现蜗杆传动中心距的标准化C、提高蜗杆传动的效率D、减少蜗轮滚刀的数量,便于刀具标准化

标准蜗杆传动中,如果模数m不变,增大蜗杆特性系数q,则蜗杆的刚度将()。

蜗轮直径系数q为标准值的原因是()A、为减少加工用刀具B、为了增加蜗杆的刚度C、为了提高蜗杆的强度D、为了改善蜗杆的传动啮合特性

为提高蜗杆的传动效率,错误的做法是()。A、增加蜗杆头数20%B、增加涡轮齿数C、增加蜗杆特性系数D、增加蜗杆模数

为了蜗杆传动能自锁,应选用()头蜗杆;为了提高蜗杆的刚度,应采用()的直径系数q。

蜗杆直径系数q=()。A、q=dl/mB、q=dlmC、q=a/dl

蜗杆直径系数q=d1/m,且q、m、d1均有标准值。

为什么确定蜗杆的特性系数q为标准值?

螺杆特性系数q越大,蜗杆的刚性越好,传载能力越强。()

单选题引入蜗杆特性系数q是为了()。A减少刀具的数量B简化加工C便于计算

填空题规定蜗杆()与螺旋升角的()之比,称为蜗杆特性系数。

多选题为提高蜗杆的传动效率,错误的做法是()。A增加蜗杆头数20%B增加涡轮齿数C增加蜗杆特性系数D增加蜗杆模数

单选题蜗杆特性系数q增大,螺旋升角减小,传动效率()A增大B减小C不变

单选题蜗轮直径系数q为标准值的原因是()A为减少加工用刀具B为了增加蜗杆的刚度C为了提高蜗杆的强度D为了改善蜗杆的传动啮合特性

单选题标准蜗杆传动中,如果模数m不变,增大蜗杆特性系数q,则蜗杆的刚度将()。A增大B减少C增大或减少D不变

单选题在蜗杆传动中,引进特性系数q的目的是()A便于蜗杆尺寸的计算B容易实现蜗杆传动中心距的标准化C提高蜗杆传动的效率D减少蜗轮滚刀的数量,便于刀具标准化