所有上道作业人员必须外穿黄马甲,有车时应站在安全地点列队避车,走区间检查设备必须由()以上带队,实行双人作业,并要同去同归。

所有上道作业人员必须外穿黄马甲,有车时应站在安全地点列队避车,走区间检查设备必须由()以上带队,实行双人作业,并要同去同归。


相关考题:

双线区间,应面迎列车方向行走,本线来车时应停止行走,在安全地点()列车列队避车。

现场防护人员应站在便于瞭望和()作业人员下道避车的安全地点。

来车需下道时,现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点,列队迎车。此题为判断题(对,错)。

双线区间行走().A.背向列车来车方向行走,本线来车时应继续行走,在安全地点背向列车列队避车。B.面迎列车来车方向行走,本线来车时应停止行走,在安全地点面迎列车列队避车。C.面迎列车来车方向行走,本线来车时应继续行走,在安全地点面迎列车列队避车。

避车时防护员及作业人员()列队立岗接车。A.视情况B.无须C.必须

双线区间,应()列车方向行走,本线来车时应()行走,在安全地点()列车列队避车。

动车组及160km/h以上列车,通过前( )分钟或集中连发时段禁止一切人员上道作业,作业人员必须撤离至安全地点避车。A.5minB.10minC.20minD.30min

驻站联络员与现场防护员要采用有效的通讯手段随时保持联系,若联系中断应(),现场防护员必须通知所有作业人员携带机具(料)撤离至安全地点避车。待联络恢复正常后,按规定组织作业人员上道作业。

避车时人员及机具必须同时撤至安全地点,作业人员应面向列车列队避车,避车时严禁在封闭栅栏范围内坐卧。 ( )此题为判断题(对,错)。

未纳入“综合天窗”的其他上道作业,在列车到达作业地点前2000m,作业人员必须停止作业,撤至距轨枕头部外侧()m以外的安全地点避车。 A、1B、2C、3D、4

施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具(),采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。A、上道制度B、批准制度C、避车制度

所有上道作业人员必须外穿黄马甲,有车时应站在安全地点列队避车,走区间检查设备必须由()以上带队,实行双人作业,并要同去同归。A、班长B、副工长C、工长D、车间主任

作业人员在接到防护员通知后须及时下道避车,避车时应选择好地点,站在离线路()处,严禁在()避车。

遇有能见度不足()m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时停止上道作业,必须巡查作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前到安全地点避车。A、200B、300C、350

瞭望条件不良或联系中断情况下的避车()。A、通信信号不良或瞭望不良时,不必增加中间联络防护人员B、通话联络中断时,必须增加瞭望C、通话联络中断时,现场防护员必须立即通知所有作业人员携带机具撤离到安全地点避车

如遇通话联络中断时,现场防护员必须立即通知所有作业人员携带机具(料)撤离到安全地点避车。

现场安全防护员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点,禁止站立于()防护。

避车时防护员及作业人员()列队立岗接车。A、视情况B、无须C、必须

上线作业人员(包括防护人员)下道避车时,必须选择()。A、适当位置B、安全位置C、站立地点D、限界以外地点

避车人员要列队站在路肩上避车,背向列车,观察车辆运行状态,避免物体堕落或绳索伤人。

判断题如遇通话联络中断时,现场防护员必须立即通知所有作业人员携带机具(料)撤离到安全地点避车。A对B错

多选题因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报车站值班员,车站值班员应及时将列车运行情况通知相关人员,相关人员接到来车通知后,应()。A立即下道B立即停止作业C复诵D及时至安全地点避车

填空题作业人员在接到防护员通知后须及时下道避车,避车时应选择好地点,站在离线路()处,严禁在()避车。

单选题动车组及160km/h以上列车,通过前()分钟或集中连发时段禁止一切人员上道作业,作业人员必须撤离至安全地点避车。A5minB10minC20minD30min

单选题遇有能见度不足()m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时停止上道作业,必须巡查作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前到安全地点避车。A200B300C350

填空题现场安全防护员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点,禁止站立于()防护。

填空题现场防护人员应站在便于瞭望和()作业人员下道避车的安全地点。