牵引工况“三段隔时法”分三段(),每段缓慢增加牵引力,最大不超过90%。A、0.1B、0.2C、0.5D、0.75
牵引工况“三段隔时法”分三段(),每段缓慢增加牵引力,最大不超过90%。
- A、0.1
- B、0.2
- C、0.5
- D、0.75
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SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是:()。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D、晶闸管等分三段全控桥平滑调压
单选题韶山3型4000系电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是:()。A晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C晶闸管不等分三段全控桥平滑调D二级管不等分三段全控桥平滑调压
多选题电制工况“三段隔时法”分()三段,每段缓慢增大电制力,最大不超过75%。A0.1B0.25C0.5D0.8