受电弓滑板两端制成弯曲形是为了()。A、避免拉弧B、减小冲击C、避免刮弓D、改善受流性能

受电弓滑板两端制成弯曲形是为了()。

  • A、避免拉弧
  • B、减小冲击
  • C、避免刮弓
  • D、改善受流性能

相关考题:

受电弓由滑板机构、框架、()机构组成。

受电弓滑板机构由滑板、支架组成。() 此题为判断题(对,错)。

由风路引起的哪些故障点会造成受电弓无法正常升起( )。A.受电弓本身的压力风管漏风B.受电弓控制阀板上的风管漏风C.受电弓碳滑板漏风D.受电弓气囊坏损

CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )

裂缝导致滑板漏气,受电弓无法正常升起(ADD紧急降弓装置作用),必须更换碳滑板( )。

降弓位时受电弓滑板横动量不能大于()mm。

目前,DSA200受电弓滑板的材料是()A、整体碳滑板B、钢滑板C、铝包炭滑板D、粉末冶金滑板

碳滑板上的任何裂缝都会使受电弓上的ADD产生作用,使受电弓降落,保护弓网不受损害。

试述受电弓滑板及支架检修要求?

国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是()。A、钢滑板B、碳滑板C、粉末冶金滑板

月检作业,不是受电弓检查的是()A、熔断器B、浪涌吸收器C、碳滑板D、受电弓底架

当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时,ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下,避免受电弓与接触网之间的进一步破坏

受电弓滑板机构由滑板、支架组成。

受电弓滑板条接缝间隙不大于()mm。

受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于(),以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。A、10°B、20°C、25°D、15°

DSA200受电弓滑板中有风道,如果滑板磨损至极限或()时,()发生作用,受电弓会迅速自动降下,防止弓网事故的扩大。

神华八轴交流机车为了避免接触网线和受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗,受电弓配备了()装置。A、滑板护板B、框架C、自动降弓

受电弓碳滑板出现什么情况需要更换碳滑板?

受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时,不需要更换碳滑板。

单选题国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是()。A钢滑板B碳滑板C粉末冶金滑板

单选题受电弓滑板两端制成弯曲形是为了()。A避免拉弧B减小冲击C避免刮弓D改善受流性能

判断题受电弓滑板机构由滑板、支架组成。A对B错

单选题神华八轴交流机车为了避免接触网线和受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗,受电弓配备了()装置。A滑板护板B框架C自动降弓

问答题受电弓滑板更换标准是什么?

填空题DSA200受电弓滑板中有风道,如果滑板磨损至极限或()时,()发生作用,受电弓会迅速自动降下,防止弓网事故的扩大。

填空题降弓位时受电弓滑板横动量不能大于()mm。

单选题目前,DSA200受电弓滑板的材料是()A整体碳滑板B钢滑板C铝包炭滑板D粉末冶金滑板