曲线隧道的不利因素为:()A、行车视距问题;B、加宽断面问题,造成变截面隧道,施工难度大;C、曲线隧道内装修复杂;增加通风阻抗,对自然通风不利;D、以上都包括。

曲线隧道的不利因素为:()

  • A、行车视距问题;
  • B、加宽断面问题,造成变截面隧道,施工难度大;
  • C、曲线隧道内装修复杂;增加通风阻抗,对自然通风不利;
  • D、以上都包括。

相关考题:

铁路隧道照明主要是为了工务部门对隧道线路维修,巡视以及躲避来往列车之用,直线长度为1000m及以上,曲线长度为()及以上的隧道应设照明。 A、300mB、400mC、500mD、600m

曲线隧道(名词解释)

单线隧道曲线加宽中,曲线半径越大,则隧道净空加宽就越()。A.大B.小C.不变D.不一定

隧道平面线形,一般采用直线、避免曲线,如必须设置曲线时,应尽量采用小半径曲线。()

横向照度曲线反映照度在隧道路面横向变化规律,曲线越均匀表明隧道内照度越差。()

隧道内侧式水沟分为单侧和双侧两种。当为单侧时,应设在地下水水来的一侧;如为曲线隧道,则应设置在()。A、曲线外侧B、左侧C、曲线内侧D、右侧

关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。A、不应采用设超高的平曲线B、不宜采用设超高的平曲线C、不宜采用设加宽的平曲线D、不应采用设加宽的平曲线E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

曲线铁路隧道加宽的原因?

成都地铁隧道内刚性悬挂跨距直线一般为(),曲线一般为()。

长度()的曲线隧道应设置施工照明电源插座。

曲线隧道

模板台车长度曲线隧道宜为()A、3~6mB、6~9mC、9~12m

当隧道位于曲线上时,应()A、采用大半径的曲线,并尽量避免曲线伸入隧道内B、调整纵坡,按照规范要求设置路面超高C、尽量采用不设超高的曲线半径,并满足视距要求D、使曲线半径满足视距要求和路面超高要求

直线隧道和曲线隧道的衬砌断面是一致的。

单线隧道曲线加宽中,曲线半径越大,则隧道净空加宽就越()。A、大B、小C、不变D、不一定

隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明足()。A、曲线隧道B、偏压隧道C、直线隧道D、不良地质隧道

附加阻力包括()、曲线阻力、和隧道附加阻力.

单选题隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明足()。A曲线隧道B偏压隧道C直线隧道D不良地质隧道

填空题成都地铁隧道内刚性悬挂跨距直线一般为(),曲线一般为()。

判断题直线隧道和曲线隧道的衬砌断面是一致的。A对B错

单选题单线隧道曲线加宽中,曲线半径越大,则隧道净空加宽就越()。A大B小C不变D不一定

多选题关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。A不应采用设超高的平曲线B不宜采用设超高的平曲线C不宜采用设加宽的平曲线D不应采用设加宽的平曲线E高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

填空题隧道内控制点间平均边长宜为()m。曲线隧道控制点间距不应小于()m。

单选题直线隧道的导线平均边长宜为()m,曲线隧道的导线平均边长宜为()mA150,60B200,100C150,100

填空题隧道平面线形,一般采用直线,避免曲线,如必须设置曲线时,应尽量采用大半径曲线,并确保视距。隧道的纵坡通常应不小于0.3%,并不大于()。

判断题在紧坡地段设计线路纵断面时,若隧道内有曲线,则应先进行曲线折减,再进行隧道最大坡度折减。隧道内曲线地段的设计坡度为:i=imax-△iR(‰)A对B错

单选题隧道内侧式水沟分为单侧和双侧两种。当为单侧时,应设在地下水水来的一侧;如为曲线隧道,则应设置在()。A曲线外侧B左侧C曲线内侧D右侧