电动机回馈制动原理是将转轴上输入的机械能转变为电能回馈电网,因此,它是一种()制动方法。A、快速B、被动C、复杂D、节能

电动机回馈制动原理是将转轴上输入的机械能转变为电能回馈电网,因此,它是一种()制动方法。

  • A、快速
  • B、被动
  • C、复杂
  • D、节能

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电动机的作用原理是()。 A、将电能转变为机械能B、将磁能转变为机械能C、将电能转变为磁能,再转变为机械能D、将电能转变为机械能,再转变为磁能

感应电动机在回馈制动状态时,它将拖动系统所具有的动能或位能转换成电能送回电网同时,为什么还必须从电网输入滞后的无功功率?

串级调速可以将串入附加电动势而增加的转差功率,回馈到电网或者电动机上,因此它属于转差功率回馈型调速方法。() 此题为判断题(对,错)。

串级调速可以将串人附加电动势而增加的转差功率,回馈到电网或者电动机轴上,因此它属于转差功率回馈型调速方法。() 此题为判断题(对,错)。

以下关于三相交流异步电动机回馈制动特性的描述,正确的是( )。A.当三相交流异步电动机的转速小于理想空载转速时可以得到制动转矩;B.回馈制动时电动机处于发电机状态;C.当交流异步电动机运行在第一象限,回馈制动时电动机特性位于第四象限;D.回馈制动是使电动机转速大于理想空栽转速,将电能返回电源系统的一种电制动 方式。

把系统的位能经电机转变成电能回馈给(),故称回馈制动。

将直流电动机电枢的动能变成电能耗在电阻上称为().A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、机械制动

电动机反馈制动的原理是将转轴上输入的机械能转变为电能反馈电网,因此,它是一种()制动方法。A、快速的B、被动的C、复杂的D、节能的

三相异步电动机再生制动时,将机械能转换为电能,回馈到()A、负载B、转子绕组C、定子绕组D、电网

直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电状态时运行,将发出的电能消耗到制动电阻上。

直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电机状态时运行,将发出的电能消耗到制动电阻上。

串级调速可以将串入附加电动势而增加的转差功率,回馈到电网或者电动机轴上,因此它属于转差功率回馈型调速方法。

三相异步电动机回馈制动时,将机械能转换为电能,回馈到()。A、负载B、转子绕组C、定子绕组D、电网

直流电动机()时,把机械能转变为电能向电源回馈。A、反接制动B、能耗制动C、回馈制动D、倒拉制动

交流电动机再生制动的基本特征有哪些?()A、电动机实际转速低于同步转速,电动机处于发电状态,向电网回馈电能B、电动机实际转速高于同步转速,电动机处于电动状态,向电网回馈电能C、电动机实际转速高于同步转速,电动机处于发电状态,向电网回馈电能D、电动机实际转速低于同步转速,电动机处于电动状态,向电网回馈电能

高速列车在制动时将电能转变成机械能回馈电网。()

HXD1电力机车在再生制动工况时,通过中间直流回路进行()变换,将电能回馈给电网。

以下关于三相交流异步电动机回馈制动特性的描述正确的有():A、当三相交流异步电动机的转速小于理想空载转速时可以得到制动转矩B、回馈制动时电动机处于发电机状态C、当交流异步电动机运行在第一象限,回馈制动时电动机特性位于第四象限D、回馈制动是使电动机转速大于理想空载转速,将电能返回电源系统的一种电制动方式

串级调速可以将串入附加电动势而增加的转差功率,回馈到电网或者电动机轴上,因此它属于差动功率回馈型调速方法。

变频器所采用的回馈制动是将电动机中能量通过()反馈到供电电网上。

单选题交流电动机再生制动的基本特征有哪些?()A电动机实际转速低于同步转速,电动机处于发电状态,向电网回馈电能B电动机实际转速高于同步转速,电动机处于电动状态,向电网回馈电能C电动机实际转速高于同步转速,电动机处于发电状态,向电网回馈电能D电动机实际转速低于同步转速,电动机处于电动状态,向电网回馈电能

判断题电机运行于回馈制动时,处于发电状态,电机向电网回馈电能。A对B错

多选题以下关于三相交流异步电动机回馈制动特性的描述正确的有():A当三相交流异步电动机的转速小于理想空载转速时可以得到制动转矩B回馈制动时电动机处于发电机状态C当交流异步电动机运行在第一象限,回馈制动时电动机特性位于第四象限D回馈制动是使电动机转速大于理想空载转速,将电能返回电源系统的一种电制动方式

单选题何种制动方式是将储存在转子中的动能变为电能消耗在转子上()。A软制动B能耗制动C反接制动D回馈制动

判断题高速列车在制动时将机械能转变成电能回馈电网。()A对B错

填空题HXD1电力机车在再生制动工况时,通过中间直流回路进行()变换,将电能回馈给电网。

问答题异步电动机在回馈制动时,将拖动系统的动能或位能转化为电能送回电网,在此过程中,是否需要从电网吸收无功功率?