对于城市公路干道防护林的说法，以下不正确的是（）。A、应根据公路的等级、宽度、材料等元素来确定林木的种植位置及防护带的宽度B、在公路的交叉口处，应留有足够的视距，距桥梁、涵洞等构筑物5m之内不应种树，以保证交通安全C、公路防护林应保持树种的统一D、在临近城市时，与市郊城市防护绿地相结合
对于城市公路干道防护林的说法，以下不正确的是（）。
- A、应根据公路的等级、宽度、材料等元素来确定林木的种植位置及防护带的宽度
- B、在公路的交叉口处，应留有足够的视距，距桥梁、涵洞等构筑物5m之内不应种树，以保证交通安全
- C、公路防护林应保持树种的统一
- D、在临近城市时，与市郊城市防护绿地相结合
相关考题：
凡能被经济粉碎的土都可用水泥稳定，其最大颗粒和颗粒组成应满足规范的要求。对于水泥稳定土集料的压碎值要求，说法不正确的是（ ）。A.对于二级和二级以下公路基层不大于35% B.对于二级和二级以下公路底基层不大于40% C.对于高速公路和一级公路不大于30% D.对于二级和二级以下公路面层不大于50%
2018-123.根据《中华人民共和国噪声污染防治法》交通噪声污染，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染措施的有（ ）。A.高速公路B.城市主干道C.城市次干道D.城市高架、轻轨道路
（2016 年） 按照道路功能等级与现行道路分类标准的对应关系， 导航电子地图产品中，四级功能道路与（） 对应。A. 一级公路、 城市快速路 B. 二级公路、 城市主干道C. 三级公路、 城市次干道 D. 四级公路、 城市支路
（ 2017 年）下列关于导航电子地图道路功能等级与现行道路分类标准对应关系的说法中，不符合规范要求的是（） 。A. 一级功能道路对因高速路城市快速路（高速等级）B. 三级功能道路对应二级公路城市主干道C. 五级功能道路对应五级公路城市支路D. 六级功能道路对应等外公路（单位内部路等）
在城市布置中，下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为( )。A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
下列关于导航电子地图道路功能等级与现行道路分类标准对应关系的说法中，不符合要求的是（）。A一级功能道路对因高速路城市快速路（高速等级）B三级功能道路对应二级公路城市主干道C五级功能道路对应五级公路城市支路D六级功能道路对应等外公路（单位内部路等）
对于卫生防护林带的说法，以下不正确的是（）。A、在工业区和居民生活区之间营造卫生防护林，能起到过滤作用、减少大气污染B、卫生防护林的树种选择，应注意选择杀菌能力强的树种C、防火树种的选择，要求叶片厚、叶面含水量要多，树皮粗糙D、卫生防护林带有较好的过滤作用，在污染范围内，可种植粮食及油类作物、蔬菜、瓜果
单选题下列关于导航电子地图道路功能等级与现行道路分类标准对应关系的说法中，不符合要求的是（）。A一级功能道路对因高速路城市快速路（高速等级）B三级功能道路对应二级公路城市主干道C五级功能道路对应五级公路城市支路D六级功能道路对应等外公路（单位内部路等）
单选题对于高速公路防护绿地的说法，以下不正确的是（）。A树种要求枝干密，叶片多、根系深、耐贫瘠干旱、不易发生病虫害等B如果用地允许，形成多层次的植物景观，既可起到良好的防护作用，也可使视野开阔，调节司机的视觉神经C高速公路防护林宜结合周围地形条件进行合理的设计，如田野、山丘、河流、村庄等D高速公路防护林不可与农田防护林相结合
单选题城市道路分为（）四类。A交通性主干道、生活性主干道、交通性次干道、生活性次干道B快速路、主干路、次干路、支路C高速公路、主干路、次干路、支路D高架路、主干路、次干路、支路