园路交叉口及二种不同路面材料衔接点的放样中，下列叙述中不正确的是（）。A、应尽量减少双向交叉B、面层铺设以主路优先C、次路服从主路为原则D、应注意标高和坡向，防止积水

园路交叉口及二种不同路面材料衔接点的放样中，下列叙述中不正确的是（）。

  • A、应尽量减少双向交叉
  • B、面层铺设以主路优先
  • C、次路服从主路为原则
  • D、应注意标高和坡向，防止积水

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园路的类型按规划形式划分：()、()。按路面材料分：()、块料路面、()。按功能与性质分：主路、()、()。
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A.Y形交叉口B.主路让行C.注意分流D.注意合流
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在园路中主路最宽，多呈环状布置。
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《公园设计规范》中对园路的规定有（）A、主路纵坡宜小于8%，横坡宜小于3%B、主路纵坡宜小于3%，横坡宜小于8%C、山地公园的园路纵坡应小于12%，超过12%应做防滑处理D、山地公园的园路纵坡应小于15%，超过15%应做防滑处理
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按结构形式园路可分为（）A、整体路面、块料路面、碎石路面和简易路面B、路堤式、路堑式和特殊式C、主路、次路、小路和小径D、路面、路基和道牙
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园路交叉的形式有两种，一种是两条路交叉，一种是一条路分为两条路，处理时应注意（）A、避免交叉口过多，尽可能正交B、两条主要园路交叉时，应不必正交C、如不成正交，则斜交角度要大D、交叉口多时，每条分叉大小要一样
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下列哪项不是园路的分歧情况（）A、主路分出之路B、小路一分为二C、两路分歧D、多路分歧
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采用现浇水泥混凝土路面和沥青混凝土路面；平整、耐压、耐磨，适于通行车辆或人流集中的公园主路和出入口的园路为（）。A、整体路面B、块料路面C、碎料路面D、简易路面
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下列对园路的阐述正确的主路、次路与小是（）。A、园路分径（自然游览步道）。B、园路仅有连接作用，而无其他作用。C、次园路连接诸景点。D、小径则通幽。E、主园路连接各景区。
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公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式。A、无优先交叉B、主路优先交叉C、信号交叉D、次路优先交叉
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按面层材料园路分为（）。A、整体路面、块料路面、碎石路面和简易路面；B、路堤式、路堑式和特殊式；C、主路、次路、小路和小径。
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在道路平面交叉中，常见的机动车交通组织方法有（）A、设置专用车道B、主路优先C、渠化交叉口D、实行信号管制
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园路是园林的组成部分，分为（）A、主路B、支路C、小路D、岔路
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考试场地道路按照功能分为主路、次路、支路和摩托车路四类。主路设计行车速度为30-50千米每小时。
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扬中市园博园位于（）A、明珠湾彩凤桥B、博大道和扬中大道交叉口C、民主路D、江州西路
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在园路中，主路最宽，多呈（）布置。
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单选题园路交叉的形式有两种，一种是两条路交叉，一种是一条路分为两条路，处理时应注意（）A避免交叉口过多，尽可能正交B两条主要园路交叉时，应不必正交C如不成正交，则斜交角度要大D交叉口多时，每条分叉大小要一样
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单选题按结构形式园路可分为（）A整体路面、块料路面、碎石路面和简易路面B路堤式、路堑式和特殊式C主路、次路、小路和小径D路面、路基和道牙
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单选题园路交叉口及二种不同路面材料衔接点的放样中，下列叙述中不正确的是（）。A应尽量减少双向交叉B面层铺设以主路优先C次路服从主路为原则D应注意标高和坡向，防止积水
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填空题在园路中，主路最宽，多呈（）布置。
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单选题按面层材料园路分为（）。A整体路面、块料路面、碎石路面和简易路面；B路堤式、路堑式和特殊式；C主路、次路、小路和小径。
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问答题为什么要采用交叉口主路优先的控制方式？
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问答题分析比较次路优先的半感应控制与主路优先的半感应控制的工作原理及特点。
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判断题在园路中主路最宽，多呈环状布置。A对B错
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多选题下列对园路的阐述正确的主路、次路与小是（）。A园路分径（自然游览步道）。B园路仅有连接作用，而无其他作用。C次园路连接诸景点。D小径则通幽。E主园路连接各景区。
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单选题采用现浇水泥混凝土路面和沥青混凝土路面；平整、耐压、耐磨，适于通行车辆或人流集中的公园主路和出入口的园路为（）。A整体路面B块料路面C碎料路面D简易路面
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单选题公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式。A无优先交叉B主路优先交叉C信号交叉D次路优先交叉
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