单选题公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式。A无优先交叉B主路优先交叉C信号交叉D次路优先交叉
单选题
公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式。
A
无优先交叉
B
主路优先交叉
C
信号交叉
D
次路优先交叉
参考解析
解析：
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单选题在公路设计初测阶段，公路与公路交叉应勘测与调查的内容包括（ ）。[2019年真题]A测绘1∶10000地形图B补充调查相交公路的交通量、交通组成C测量交叉点铁轨顶高、交叉角度及路基宽度D勘测公路与管线交叉的位置、交叉角度、交叉点悬高或埋置深度
多选题公路立体交叉方案设计时所采用的年平均日交通量有哪些？（ ）A主线交通量预测年限所预测的交通量B相交道路交通量预测年限所预测的交通量C立体交叉建成通车后第20年的预测交通量D立体交叉建成通车后第15年的预测交通量
单选题下列哪个选项不符合公路与公路交叉时设置立体交叉的规定？（ ）A一级公路同交通量大的其他公路交叉应采用立体交叉B二级公路之间的交叉，直行交通量大时应采用立体交叉C高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉D三级公路与四级公路交叉，有条件的地点宜采用立体交叉
多选题公路与公路交叉时，符合立体交叉设置规定的是哪些选项？（ ）A在荒漠地区交通量较小的前提下，高速公路主线上可设置平面交叉B具有干线功能的一级公路相互交叉必须采用立体交叉C高速公路与四级公路相交必须采用立体交叉D二级与三级公路交叉，直行交通量大时，宜采用立体交叉
单选题高速公路车道数确定的依据为：（）A交通量B交通量和地形条件C交通量和建设条件D公路功能和交通量