焊接成品球壁厚减薄量符合以下要求则可认为其优良()A、减薄量小于或等于13%,且不超过1.5mmB、减薄量小于或等于10%,且不超过1.5mmC、减薄量小于或等于13%,且不超过1.2mmD、减薄量小于或等于10%,且不超过1.2mm

焊接成品球壁厚减薄量符合以下要求则可认为其优良()

  • A、减薄量小于或等于13%,且不超过1.5mm
  • B、减薄量小于或等于10%,且不超过1.5mm
  • C、减薄量小于或等于13%,且不超过1.2mm
  • D、减薄量小于或等于10%,且不超过1.2mm

相关考题:

圆筒形元件附加壁厚考虑的主要因素包括( )。A、钢板或管子的下偏差B、元件使用期间的腐蚀减薄量C、钢板卷制时的工艺减薄量D、弯管时的工艺减薄量及弯管应力所产生的影响

特种设备重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄量达到原壁厚5%时,应判为不合格。() 此题为判断题(对,错)。

管子煨弯时高压管壁厚的减薄率,要求不超过壁厚的()%。 A、5B、10C、15

高压管线打磨探伤时,壁厚减薄量不得超过实际壁厚()。A.10%B.15%C.5%

对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚( )时,应判为不合格A.10%B.20%C.30%D.40%

对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚8‰时,应判为不合格;经计算或应力测试,对重要结构件的应力值超过原设计计算应力的10%时,应判为不合格。

附加壁厚的考虑因素不包括( )。A.弯管时的工艺减薄及弯管应力所产生的影响B.钢板或管子的上偏差C.钢板卷制时的工艺减薄量D.元件使用期间的腐蚀减薄量

高压管线打磨探伤时,壁厚减薄量不得超过实际壁厚()。A、10%B、15%C、5%

液压、气动、润滑系统管路应采用无缝弯头或冲压焊接弯头,其弯管应符合下列要求()。A、弯制焊接钢管时,应使焊缝位于弯曲方向的侧面;B、管子外径小于30mm时,管子的短、长径比不应小于90%,并不得出现波纹和扭曲;管子外径大于等于30mm时,管子短、长径比不应小于80%,并不得有明显的凹痕及压扁现象。C、液压、润滑系统管子应采用机械常温弯曲,气动系统管子宜采用机械常温弯曲;对大直径、厚壁管子采用热弯时,弯制后应保持管内的清洁度要求;D、管壁冷弯的壁厚减薄量不应大于壁厚的15%,热弯的壁厚减薄量不应大于壁厚的20%;

炉管煨制后,壁厚减薄率不应超过25%,且不小于设计计算壁厚。

球形油罐球壳壁厚可比相同条件下圆筒壁厚减薄近()%,而且容积相同。A、40B、50C、60

高压管弯制后,壁厚减薄率不超过(),且最小壁厚不小于()。

对起重机械重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚()时,应判为不合格。A、3%。B、5%。C、8%。D、10%。

热力管道弯头的波浪度,椭园度,壁厚减薄率、弯曲半径、对蠕变状态工作下哪种危害更大()。A、波浪度;B、椭园度;C、壁厚减薄率;D、弯曲半径。

管子弯制后,弯管部分壁厚减薄率=()。

管子弯曲时壁厚的减薄率变形,应满足以下技术要求:高压管不超过10%,中低压管不超过15%,且不小于设计壁厚。

对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚()时,应判为不合格。A、10%B、20%C、30%D、40%

弯管制作时,()应符合规定的要求。A、下料长度B、弯曲半径C、管子壁厚D、壁厚减薄率

单选题对起重机械重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚()时,应判为不合格。A3%。B5%。C8%。D10%。

单选题高压管线打磨探伤时,壁厚减薄量不得超过实际壁厚()。A10%B15%C5%

单选题对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚()时,应判为不合格。A10%B20%C30%D40%

填空题高压管弯制后,壁厚减薄率不超过(),且最小壁厚不小于()。

单选题柴油机燃烧室部件壁面(),其机械负荷()。A越厚;越小B越薄;越小C厚或薄;不变D厚度增加;先增后减

单选题焊接空心球壁厚减薄量允许偏差为壁厚的()A10%且≤1.2mmB12%且≤1.4mmC13%且≤1.5mmD13%且≤1.4mm

单选题焊接成品球壁厚减薄量符合以下要求则可认为其优良()A减薄量小于或等于13%,且不超过1.5mmB减薄量小于或等于10%,且不超过1.5mmC减薄量小于或等于13%,且不超过1.2mmD减薄量小于或等于10%,且不超过1.2mm

判断题管子弯曲时壁厚的减薄率变形,应满足以下技术要求:高压管不超过10%,中低压管不超过15%,且不小于设计壁厚。A对B错

多选题弯管制作时,()应符合规定的要求。A下料长度B弯曲半径C管子壁厚D壁厚减薄率