土工格栅外边距路基边缘保持（）m。A、1.1B、2.0C、1.5
土工格栅外边距路基边缘保持（）m。
- A、1.1
- B、2.0
- C、1.5
相关考题：
在拉铲或反铲作业时,()。 A.履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.0mB.履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5mC.履带距工作面边缘距离应大于1.5m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.0mD.履带距工作面边缘距离应大于1.5m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m
土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性。其中土工格栅，是利用格栅与土之间的（ ）。A.粘结作用B.摩擦作用C.格栅孔眼对土的锁定作用D.格栅肋的被动抗阻作用E.防水作用
某加筋挡土墙，其水平布置的塑料土工格栅置于砂土中，作用于格栅上的垂直应力为σV=155kPa, 土工格栅与砂土间摩擦系数为f= 0. 35。此外单位宽度的拉拔力为T=130kN/m，当抗拔安全系数为1.0时，依据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025— 2006）计算该土工格栅的最小锚固长度最接近（ ）m。A. 1.0 B. 1.2 C. 1.9 D. 2.5
在加筋土挡墙中，水平布置的塑料土工格栅置于砂土中。已知单位宽度的拉拔力为T=130kN/m，作用于格栅上的垂直应力为σv=155kPa，土工格栅与砂土间摩擦系数为f=0.35，问当抗拔安全系数为1.0时，按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2001）该土工格栅的最小锚固长度最接近（）。A.0.7m B.1.2m C.1.7m D.2.4m
在不同的道路上进行碾压作业时，距离路基边缘的距离要求不一样，下列说法正确的是（）。A、碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1mB、碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5mC、碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5mD、碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m
在拉铲或反铲作业时，（）。A、履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.0mB、履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5mC、履带距工作面边缘距离应大于1.5m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.0mD、履带距工作面边缘距离应大于1.5m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m
管道建设在人行道上时，管道与建筑物的距离通常保持在（）m以上；与人行道树的净距不小于（）m；与道路边石的距离不小于（）m。A、1.5、1.0、1.0B、1.0、1.5、2.0C、2.0、1.5、1.5D、2.0、2.0、1.0
多选题在不同的道路上进行碾压作业时，距离路基边缘的距离要求不一样，下列说法正确的是（）。A碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1mB碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5mC碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5mD碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m
单选题某Ⅰ级铁路路基，拟采用土工格栅加筋土挡墙的支挡结构，高10m，土工格栅拉筋的上下层间距为1.0m，拉筋与填料间的黏聚力为5kPa，拉筋与填料之间的内摩擦角为15°，重度为21kN/m3。经计算，6m深度处的水平土压应力为75kPa，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006），深度6m处的拉筋的水平回折包裹长度的计算值最接近下列哪个选项？（ ）[2014年真题]A1.0mB1.5mC2.0mD2.5m
单选题井点距基坑边缘不应小于（），距暗挖隧道结构不应小于（）。A2m，1.5mB1.5m，1.5mC1.5m，2m