轨道接头伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其最大允许偏差为±（）mm。A、1B、1.5C、2D、2.5

轨道接头伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其最大允许偏差为±（）mm。

  • A、1
  • B、1.5
  • C、2
  • D、2.5

相关考题：

限位间隙应符合设计要求,允许偏差为()。 A、±0.5mmB、±1.0mmC、±1.5mmD、±2.0mm
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限位间隙调整:应符合设计要求,限位间隙允许偏差为±2mm。() 此题为判断题(对，错)。
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限位定位器的间隙应符合设计要求,施工允许偏差为±1mm。() 此题为判断题(对，错)。
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桥式起重机轨道接头处的间隙应不大于( ),伸缩缝处的间隙应符合图样规定,其偏差不应超过±( )。 A.4mmB.3mmC.2mmD.1mm
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砌体结构工程检验批验收时，其主控项目应全部符合规范规定，一般项目应有（）及以上的抽检处符合规范规定；有允许偏差的项目，最大超差值为允许差值的（）倍。
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隔断层设置范围应符合设计要求，其允许偏差为（）mm。A、±100B、±150C、±200
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天车轨道接头处高低差的允许偏差为（）mm.A、1B、3C、5
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在安装桥式起重机的轨道时，其伸缩缝处的间隙应符合图样规定，其偏差不应超过（）。A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm
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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为（）。
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位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
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硬横梁安装应呈水平状态，其梁底面距最高轨面的距离应符合设计规定，允许偏差200mm。
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接触线拉出值应符合设计要求，最大允许偏差为±30mm。
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高速铁路定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）mm。A、0.5B、1C、2D、3
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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。
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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。
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电杆应符合设计规定，其长度偏差为+200mm～-100mm,梢径偏差≤-10mm。
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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓（）动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±9mm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。
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对轨道运行的塔式起重机，其轨距允许偏差为其设计值的1‰，且最大允许偏差（）。A、±5mmB、±7mmC、±6mmD、±8mm
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填空题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm；
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判断题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±9mm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。A对B错
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填空题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。
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单选题高速铁路定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）mm。A0.5B1C2D3
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判断题接触线拉出值应符合设计要求，最大允许偏差为±30mm。A对B错
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填空题位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
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填空题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓（）动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
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填空题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为（）。
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