桥式起重机“主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹”的现象,引起的可能原因有()。A、终点限位开关电路中发生短路而使限位失效B、长期过载使用所致C、大车啃轨咬道所致D、焊接工艺不当,产生过大的焊接残余应力

桥式起重机“主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹”的现象,引起的可能原因有()。

  • A、终点限位开关电路中发生短路而使限位失效
  • B、长期过载使用所致
  • C、大车啃轨咬道所致
  • D、焊接工艺不当,产生过大的焊接残余应力

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凹型底架:底架纵向梁、盖板、腹板、侧梁无(),地板面无裂纹。 A.松动B.腐蚀C.脱落D.裂纹

桥式起重机故障中,属于金属结构发生故障的有:()。A、主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹B、主梁腹板有波浪形变形C、主梁各拼接焊缝或桁架节点焊缝脱焊D、吊钩变形E、钢丝绳断丝F、无法通电G、制动器失灵H、接触器损坏I、整个电动机均匀过热J、起重机运行

造成主梁等发生过大的弹性变形,引起剧烈的振动,其主要原因可能是( )。A.超载和疲劳B.超载C.超载或变幅

超载作业会造成起重机主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、开焊。

桥式起重机起升机构发生溜钩的现象机械传动方面的原因有()。A、主弹簧张力过小B、主弹簧材料疲劳老化C、电磁铁线圈烧毁D、制动轮表面有油污

桥式起重机主梁容易发生疲劳损坏的截面有几个?在主梁的什么位置?分别主要受什么力?

当桥式起重机的主梁发生严重下挠时,说明主梁下盖板和腹板下缘的拉应力已达到了(),甚至在下盖板和腹板上会出现()A、屈服极限B、强度极限C、变形D、裂纹

桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度,则上盖板变形较大,导致主梁上拱。

桥式起重机主梁变形情况主要有()。A、主梁对角线相对差超差B、主梁下挠C、主梁侧弯D、腹板断裂E、腹板呈波浪形

桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时,则下盖板变形较大,导致主梁()。A、上拱B、下挠

桥式起重机。主梁连接焊缝或架节点焊缝有开焊处的现象,引起的可能原因有()

桥式起重机主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹的现象,引起的肯能原因有()

桥式起重机终点限位开关动作后,主接触器不释放的现象引起的可能原因有()、()

凹型底架:底架纵向梁、盖板、腹板、侧梁无(),地板面无裂纹。A、松动B、腐蚀C、脱落D、裂纹

预应力混凝土梁梁体不允许有竖向和腹板主拉应力方向的裂纹,纵向和斜向裂纹的宽度不超过()mm。

通用桥式起重机主梁盖板或腹板对接焊缝的余高有何规定?为什么?

由上、下盖板和两块垂直腹板组成封闭结构的桥式起重机主梁属于()。

桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度,则上盖板变形较大,导致主梁下挠。

简述主梁腹板波浪的原因?

预应力混凝土梁梁体不允许有腹板主拉应力方向的裂纹,竖向裂纹的宽度不超过0.2mm。

桥式起重机"主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹"的现象,引起的可能原因有()。A、终点限位开关电路中发生短路而使限位失效B、大车三条腿C、大车啃轨咬道所致D、焊接工艺不当,产生过大的焊接残余应力E、起重量限制器失效F、未定期涂防锈漆G、工作时环境温度高H、制动器不灵敏I、电压不稳J、长期过载使用所致

桥式起重机“主梁连接焊缝或彬架节点焊缝有开焊处”的现象,引起的可能原因有()。A、原焊接质量差,有气孔、漏焊等焊接缺陷B、大车啃轨咬道所致C、超负荷使用,使腹板失稳所致D、制造时焊接工艺不当,焊接内应力与工作应力叠加所致或运输存放不当所致

填空题桥式起重机终点限位开关动作后,主接触器不释放的现象引起的可能原因有()、()

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判断题预应力混凝土梁梁体不允许有腹板主拉应力方向的裂纹,竖向裂纹的宽度不超过0.2mm。A对B错

填空题桥式起重机。主梁连接焊缝或架节点焊缝有开焊处的现象,引起的可能原因有()

单选题凹型底架:底架纵向梁、盖板、腹板、侧梁无(),地板面无裂纹。A松动B腐蚀C脱落D裂纹