车钩缓冲装置中的钩尾框托板由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。 A、横梁B、侧梁C、牵引梁D、端梁
当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
小车海陆侧减速限位放置在海陆侧终点刾的（）左右位置。A、12米B、10米C、13米D、15米
关于桥吊吊笼载人作业，下列说法错误的是？（）A、起升、小车严禁使用高速档，保持小车、吊具平稳运行，并执行好“一令一动”B、装卸队人员拾垫子时，要观察好人员的动态，小车速度不能过快，并且严禁悠钩C、上船打锁时，注意甲板不规则箱型保持安全高度避免刮箱D、以上都对
集装箱岸桥俯仰安全钩设在（）A、陆侧梯型架顶端B、海侧梯型架顶端C、主梁前端D、机房内
现代接力式双小车岸桥的特点（）。A、陆侧小车实现全自动化，不需要司机B、海侧小车基本上实现了半自动化控制C、电控复杂，但维修保养不会增加D、单机装卸效率高
集装箱岸桥俯仰安全钩设在（）。A、陆侧梯形架顶部B、海侧梯形架顶部C、主梁前端D、机房内
当吊钩横向游摆时稳钩应开（）A、小车B、大车C、同时开动大小车
当主梁跨中下挠度值达到Lk/500时，小车运行阻力将增加40%。
岸桥的小车在进入集卡装卸区时，当吊具运行在安全高度丏小车运行到目标位时，可自动进行装卸集装箱动作，无需进程操作员确认。
《TFDS动态检查作业要求》在侧架部位发现制动梁、交叉杆脱落、钩缓部故障时要与“制动梁、摇枕”、“车钩钩缓”、“互钩差”部位图片对比判断。（）
TFDS系统主要用来采集哪些车辆关键部位的图像（）。A、侧架、转向架底部、钩缓部、中间部B、制动梁、转向架、交叉杆底部、车钩缓冲部分C、侧架、制动梁底部、钩缓部、车钩连接部、中间部
车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。A、钩尾框、底架B、钩尾框、缓冲器C、前端牵引梁、侧构
大雾天气，轨道吊司机作业时应做到（）。A、视线较差时及时联系管理人员B、跑大车提前观察好陆侧，并使用低速档C、作业中眼随钩走，观察好垛形D、以上都对
曲线挂车须提前检查钩位，遇钩位不正时必须减速连挂。
侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁，以上实施换件修配件，站修储备存放时间不得超过（）。A、3个月B、半年C、一年D、1.5年
所吊箱在向等钩区落放接近合适高度时，允许工人提前靠近箱体等待作业。
制动梁磁粉探伤工、钩缓装置（钩舌、钩尾框、钩尾销、钩舌销等）磁粉探伤工、摇枕侧架等大部件探伤工应持有经铁路局组织培训的合格证。
涌浪天气作业时，每一钩进入作业区前，都要确认（）机构的位置，确保作业时吊具或载荷的安全。A、大车B、小车C、升降D、以上三个机构都要确认
无论何人发出（）信号，都应采取应急措施，停止作业。A、小车运行B、紧急停车C、大车运行D、等钩
司机应确认进出司机室人员的指令并确认到达安全位置后，方可运行小车作业。
侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁实施换件修配件，站修储备存放时间不得超过一年。
判断题侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁实施换件修配件，站修储备存放时间不得超过一年。A对B错
单选题车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。A钩尾框、底架B钩尾框、缓冲器C前端牵引梁、侧构
判断题《TFDS动态检查作业要求》在侧架部位发现制动梁、交叉杆脱落、钩缓部故障时要与“制动梁、摇枕”、“车钩钩缓”、“互钩差”部位图片对比判断。（）A对B错
判断题制动梁磁粉探伤工、钩缓装臵（钩舌、钩尾框、钩尾销、钩舌销等）磁粉探伤工、摇枕侧架等大部件探伤工应持有经铁路局组织培训的合格证。A对B错
单选题TFDS系统主要用来采集哪些车辆关键部位的图像（）。A侧架、转向架底部、钩缓部、中间部B制动梁、转向架、交叉杆底部、车钩缓冲部分C侧架、制动梁底部、钩缓部、车钩连接部、中间部