桅杆找正时,如不需严格控制主吊挂位置,则预紧力应()。A、小些B、大些C、适中

桅杆找正时,如不需严格控制主吊挂位置,则预紧力应()。

  • A、小些
  • B、大些
  • C、适中

相关考题:

锚索安装48小时后,如发现预紧力下降,必须()。张拉时如发现锚固不合格,必须()。

瓶阀出厂时,应注明()。A预紧力B旋紧力C旋紧力矩D装卸力

受轴向载荷的紧螺栓联接,为保证被联接件不出现缝隙,因此()A、剩余预紧力应小于零B、剩余预紧力应大于零C、剩余预紧力应等于零D、预紧力应大于零

特别重大的吊装,桅杆找正时,由()控制缆绳预紧力是比较科学的。A、经验丰富的人员看缆绳垂度B、在适当部位设置的拉力计

中央传动调整的内容是()。A、轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕B、轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕C、轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕

门式桅杆找正预紧缆绳时,应严格控制()A、缆绳的预紧力B、门架的平面度

桅杆找正时,如需严格控制主吊挂位置,则预紧力应()。A、小些B、大些C、适中

检查正时齿形带预紧度时,用拇指和食指捏住凸轮轴齿轮和中间齿轮之间的齿形带位置,以刚好转动正时齿形带()为宜。A、90°B、180°C、270°

主减速器装配调整包括()等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

Φ28.0钢绳做桅杆缆绳,一般情况下预紧力为()。A、50KNB、60KNC、30KN

可回转的桅杆找正时,如桅杆直立使用,从利于回转考虑,则预紧力应(),使桅杆在负荷情况下有较好的垂直度。A、小些B、大些C、适中

倾斜桅杆直吊法吊装塔类设备时,过空桅杆主吊挂中心的垂线宜()A、与过基础中心的垂线重合B、差200--500mm不到基础中心

为什么要严格控制连杆螺栓预紧力的大小?

装配滚动轴承时,用弹簧实现预紧,应通过()来调整预紧力。A、使用不同规格弹簧B、对轴承内圈、外圈施以正确的轴向力C、调节轴承锥形孔内圈的轴向位置D、改变弹簧力的大小

当主轴后轴承松动引起主轴锥孔轴线的径向圆跳动超差,应对轴承进行预紧,在()情况下应更换新轴承。A、预紧力过大B、预紧力过小C、预紧无效D、预紧有效

调整的内容是()。A、轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕B、轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕C、轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕D、轴承间隙、齿侧间隙

受轴向载荷的紧螺栓连接,为保证被连接件不出现缝隙,因此()A、残余预紧力应小于零B、残余预紧力应大于零C、残余预紧力应等于零D、预紧力应小于零

配合桅杆使用时,电动卷扬机的位置与桅杆的距离应()桅杆的高度。A、小于B、小于等于C、等于大于D、无所谓

双桅杆抬吊塔类设备,在吊点对称且地脚螺栓和地脚板孔吻合的情况下,确保设备顺利就位的主要条件是()。A、桅杆站立B、桅杆缆绳的预紧C、桅杆的站位和找正

桅杆有弯矩作用平面内、外之分,主吊挂中心和桅杆轴线所构成的平面为()A、弯矩作用平面B、非弯矩作用平面

直立桅杆的轴向压力和偏心弯矩自主吊挂始向下,按什么规律分布?

单选题在YT-1226型压力调节器中,若要提高压力的上限值,应()。A增大给定弹簧的预紧力B减小给定弹簧的预紧力C增大幅差弹簧的预紧力D减小幅差弹簧的预紧力

单选题在气动主机遥控系统中,如车钟处于最小位置时,主机转速仍无法减至最小,其原因可能是转速设定精密调节阀的设定弹簧()。A刚度太大B刚度太小C预紧力太大D预紧力太小

单选题受轴向载荷的紧螺栓联接,为保证被联接件不出现缝隙,因此()A剩余预紧力应小于零B剩余预紧力应大于零C剩余预紧力应等于零D预紧力应大于零

多选题主减速器装配调整包括()等项目A主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

多选题桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意:()。A先调整桅杆底部位置,后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整B先调整桅杆垂直度,后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位,应再次进行桅杆调整C桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250D桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150E桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

单选题"对于要求严格控制预紧力的螺纹联接,应采用()拧紧."A梅花扳手B套筒扳手C力矩扳手D勾头扳手