港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（ ）。A．0.35B．0.40C．0.45D．0.50
港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（ ）。A.选择中、低热水泥B.加大水泥用量，提高混凝土的强度等级C.在混凝土浇筑后的早期升温阶段采取保温措施D.合理设置施工缝E.保证混凝土结构内部与表面温差不超过25°C
港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对()有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料用量
港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是()。A.提高混凝土的单位水泥用量B.选用线胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石D.适当提高粉煤灰的掺量
港航工程混凝土用的水泥应考虑（ ）。A．凝结时间B．品种C．包装D．最低价E．对混凝土性能的影响
港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值（）为0.06。A.按混凝土重量的%计 B.按骨料重量的%计C.按水泥重量的%计 D.按拌合水重量的%计
港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（ ）。A．选择中低热水泥B．加大水泥用量以提高混凝土的强度等级C．在混凝土早期升温阶段采取保温措施D．合理设置施工缝E．保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃
港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是（ ）。A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线胀系数小的骨料C.在素混凝土中掺块石 D.适当增加粉煤灰用量
港航工程预应力混凝土结构用钢有（ ）。A.热轧带肋钢筋B.矫直回火钢丝C.冷拉钢丝D.冷拉钢筋E.预应力钢绞线
港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（ ）。A．0.35 B．0.40 C．0.45 D．0.50
港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（ ）有最大值限制。A.水泥用量 B.粗骨料用量C.水灰比 D.细骨料用量
配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A 量宜在（ ）范围之内。A．1%~5% B．6%~12% C．13%~19% D．20%~26%
配制港航工程混凝土可采用()水泥。A.硅酸盐B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐E.烧黏土质火山灰质硅酸盐
港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（ ）有最小值的限制。A．水泥用量 B．用水量 C．水灰比 D．细骨料
配制港航工程混凝土可采用（ ）水泥。A.硅酸盐 B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐 D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥E.普通硅酸盐水泥
配制港航工程混凝土可采用（ ）水泥。A．硅酸盐 B．矿渣硅酸盐C．火山灰质硅酸盐 D．烧粘土质火山灰质硅酸盐E．普通硅酸盐
配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A 含量宜在（ ）范围内。A．1%~5% B．6%~12% C．13%~19% D．20%~26%
为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（ ）。A．32.5 级 B．42.5 级 C．52.5 级 D．42. 5R 级
可作为港航工程预应力混凝土结构用钢的有（ ）。A. 热轧带肋钢筋 B. 矫直回火钢丝 C. 冷拉钢丝D. 冷拉钢筋 E. 预应力钢绞线
港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值（）为0.06。A、按混凝土重量的%计B、按骨料重量的%计C、按水泥重量的%计D、按拌合水重量的%计
港航工程钢筋混凝土结构用钢有（）。A、低碳钢热轧盘条B、热轧光圆钢筋C、热轧带肋钢筋D、冷拉钢丝（级别为Ⅱ级）E、冷拉钢筋
港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。A、承受的使用荷载过大B、混凝土的膨胀C、温度应力超过抗裂能力D、变形过大
港航工程预应力混凝土结构用钢有（）。A、热轧带肋钢筋B、矫直回火钢丝C、冷拉钢丝D、冷拉钢筋E、预应力钢绞线
多选题港航工程预应力混凝土结构用钢有（）。A热轧带肋钢筋B矫直回火钢丝C冷拉钢丝D冷拉钢筋E预应力钢绞线
单选题港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值()为0.06。A按混凝土重量的%计B按骨料重量的%计C按水泥重量的%计D按拌合水重量的%计
多选题港航工程混凝土用的水泥应考虑（ ）。A凝结时间B品种C包装D要最低价E对混凝土性能的影响
多选题港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。A选择中低热水泥B加大水泥用量以提高混凝土的强度等级C在混凝土早期升温阶段采取保温措施D合理设置施工缝E保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃