港航工程混凝土用的水泥应考虑( )。A、凝结时间B、品种C、包装D、要最低价E、对混凝土性能的影响

港航工程混凝土用的水泥应考虑( )。

  • A、凝结时间 
  • B、品种 
  • C、包装 
  • D、要最低价 
  • E、对混凝土性能的影响

相关考题:

港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于( )。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50

港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括( )。A.选择中、低热水泥B.加大水泥用量,提高混凝土的强度等级C.在混凝土浇筑后的早期升温阶段采取保温措施D.合理设置施工缝E.保证混凝土结构内部与表面温差不超过25°C

港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料用量

港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是()。A.提高混凝土的单位水泥用量B.选用线胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石D.适当提高粉煤灰的掺量

港航工程混凝土用的水泥应考虑(  )。A.凝结时间B.品种C.包装D.最低价E.对混凝土性能的影响

港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值()为0.06。A.按混凝土重量的%计 B.按骨料重量的%计C.按水泥重量的%计 D.按拌合水重量的%计

港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括( )。A.选择中低热水泥B.加大水泥用量以提高混凝土的强度等级C.在混凝土早期升温阶段采取保温措施D.合理设置施工缝E.保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃

港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是( )。A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线胀系数小的骨料C.在素混凝土中掺块石 D.适当增加粉煤灰用量

港航工程预应力混凝土结构用钢有( )。A.热轧带肋钢筋B.矫直回火钢丝C.冷拉钢丝D.冷拉钢筋E.预应力钢绞线

港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于( )。A.0.35 B.0.40 C.0.45 D.0.50

港航工程混凝土结构,按耐久性要求,对( )有最大值限制。A.水泥用量 B.粗骨料用量C.水灰比 D.细骨料用量

配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥,其熟料中的C3A 量宜在( )范围之内。A.1%~5% B.6%~12% C.13%~19% D.20%~26%

配制港航工程混凝土可采用()水泥。A.硅酸盐B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐E.烧黏土质火山灰质硅酸盐

港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求对( )有最小值的限制。A.水泥用量 B.用水量 C.水灰比 D.细骨料

配制港航工程混凝土可采用( )水泥。A.硅酸盐 B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐 D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥E.普通硅酸盐水泥

配制港航工程混凝土可采用( )水泥。A.硅酸盐 B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐 D.烧粘土质火山灰质硅酸盐E.普通硅酸盐

配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥,其熟料中的C3A 含量宜在( )范围内。A.1%~5% B.6%~12% C.13%~19% D.20%~26%

为保证工程的耐久性,港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于( )。A.32.5 级 B.42.5 级 C.52.5 级 D.42. 5R 级

可作为港航工程预应力混凝土结构用钢的有( )。A. 热轧带肋钢筋 B. 矫直回火钢丝 C. 冷拉钢丝D. 冷拉钢筋 E. 预应力钢绞线

港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值()为0.06。A、按混凝土重量的%计B、按骨料重量的%计C、按水泥重量的%计D、按拌合水重量的%计

港航工程钢筋混凝土结构用钢有()。A、低碳钢热轧盘条B、热轧光圆钢筋C、热轧带肋钢筋D、冷拉钢丝(级别为Ⅱ级)E、冷拉钢筋

港航工程大体积混凝土的开裂是由于()造成的。A、承受的使用荷载过大B、混凝土的膨胀C、温度应力超过抗裂能力D、变形过大

港航工程预应力混凝土结构用钢有()。A、热轧带肋钢筋B、矫直回火钢丝C、冷拉钢丝D、冷拉钢筋E、预应力钢绞线

多选题港航工程预应力混凝土结构用钢有()。A热轧带肋钢筋B矫直回火钢丝C冷拉钢丝D冷拉钢筋E预应力钢绞线

单选题港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值()为0.06。A按混凝土重量的%计B按骨料重量的%计C按水泥重量的%计D按拌合水重量的%计

多选题港航工程混凝土用的水泥应考虑( )。A凝结时间B品种C包装D要最低价E对混凝土性能的影响

多选题港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。A选择中低热水泥B加大水泥用量以提高混凝土的强度等级C在混凝土早期升温阶段采取保温措施D合理设置施工缝E保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃