海水环境最容易造成钢筋混凝土构件腐蚀的介质是氯离子。() 此题为判断题(对，错)。
水运工程混凝土结构环境类别有()。 A.潮湿环境B.淡水环境C.冻融环境D.化学腐蚀环境E.海水环境
硅酸盐水泥和普通水泥不宜用于（ ）。A．大体积混凝土构筑物B．受海水作用的工程C．冬期施工D．受矿物作用的工程E．重要结构的强度混凝土
海水环境中,对混凝土结构腐蚀最严重的区域为。（ ）A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区
港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是()。A.海洋大气区B.海水的水下部位C.浪溅部位D.潮差部位
海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A.大气区B.水位变动区C.浪溅区D.水下区
港口与航道工程混凝土的耐久性是指（ ）。A.抗冻性 B.防止钢筋锈蚀性能C.抗氯离子渗透性能 D.抗海水侵蚀性能E.高强度
港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值（）为0.06。A.按混凝土重量的%计 B.按骨料重量的%计C.按水泥重量的%计 D.按拌合水重量的%计
在《水运工程混凝土施工规范》中规定,位于海水环境预应力混凝土的氯离子含量不宜大于水泥重量的（ ）。A.0.03%B.0.05%C.0.06%D.0.07%
水运工程海水环境混凝土结构采用表面涂层作为附加防腐措施,涂层施工时混凝土龄期应不少于7d。
海水环境钢筋混凝土拌合物氯离子含量应不超过胶凝材料质量的（ ）。A.0.0006B.0.001C.0.003D.0.013
《海港工程高性能混凝土质量控制标准中规定》,海水环境钢筋混凝土的抗氯离子渗透性需满足（ ）的要求。A.≤1000CB.≤2000CC.≥1000CD.≥2000C
处于海水环境下的修补混凝土的56天抗氯离子渗透性的电通量不应大于1000C。
港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。A、抗冻性B、防止钢筋锈蚀性能C、抗氯离子渗透性能D、抗海水侵蚀性能E、高强度
高性能混凝土(HPC)具有高抗氯离子渗透的性能，可以将普通混凝土的电通量降低到（ ）以下，从而极大地降低海水环境对混凝土中钢筋的锈蚀，提高建筑物的使用年限A、500℃B、1000℃C、1500℃D、2000℃
海水环境中钢筋混凝土和预应力混凝土采用的外加剂氯离子含量不宜大于（）。A、0.01%B、0.02%C、0.03%
海水环境中，对混凝土结构腐蚀最严重的区域为（）A、大气区B、浪溅区C、水位变动区D、水下区
港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值（）为0.06。A、按混凝土重量的%计B、按骨料重量的%计C、按水泥重量的%计D、按拌合水重量的%计
港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。A、海洋大气区B、海水的水下部位C、浪溅部位D、潮差部位
海水环境中港航工程混凝土严禁采用（）粗、细骨料。A、活性B、惰性C、石英类D、重晶石类
单选题海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透侵蚀最严重。A大气区B水位变动区C浪溅区D水下区
单选题港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。A海洋大气区B海水的水下部位C浪溅部位D潮差部位
单选题海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。A大气区
单选题港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值()为0.06。A按混凝土重量的%计B按骨料重量的%计C按水泥重量的%计D按拌合水重量的%计
单选题高性能混凝土(HPC)具有高抗氯离子渗透的性能，可以将普通混凝土的电通量降低到（ ）以下，从而极大地降低海水环境对混凝土中钢筋的锈蚀，提高建筑物的使用年限A500℃B1000℃C1500℃D2000℃
单选题海水环境中港航工程混凝土严禁采用( )粗、细骨料。A活性B惰性C石英类D重晶石类
多选题港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。A抗冻性B防止钢筋锈蚀性能C抗氯离子渗透性能D抗海水侵蚀性能E高强度