紧急解锁手柄复位后，门的开关回到（）。
紧急解锁手柄复位后，门的开关回到（）。
相关考题：
关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。() A.紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
门未经许可离开关锁到位位置故障诊断删除方法是（）。A、门处于关锁到位位置B、门在没有任何开门进程的情况下，离开了关到位位置C、门回到关锁到位位置D、检查紧急解锁装置/紧急解锁开关的调节和接线检查门驱动机构，门锁闭装置检查门关到位开关和EDCU输入线路的调节和接线
以下哪些情况会引起“电控状态下，操作了紧急解锁，无法正常开关门，无关闭锁紧信号”的故障现象（）。A、紧急解锁开关位置不正确B、紧急解锁开关无法复位C、关到位开关位置不正确D、关到位开关无法复位
在系统正常运行情况下，关于“门释放列车线”描述正确的是（）。A、当“门释放列车线”信号有效时，才能允许开关门动作B、当“门释放列车线”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放停止C、当“门释放列车线”信号无效时，紧急解锁装置复位时，打开的门将关闭直至关闭锁紧D、当“门释放列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，手动开关门无效
三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）A、门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引B、进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验C、拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动D、拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障
运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时，处理流程是：应报行调、做好车门解锁应急广播，确认位置，带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄，回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障，需切除，还不能，就要合车门旁路开关请客退出服务，限速25km/h。
当零速列车线有效时（速度1km/h）操作紧急解锁装置将会引起（）。A、门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作B、电子门机控制器EDCU接收紧急解锁信号C、门可通过手动在开门和关门方向上移动D、当解锁复位时，门自动关闭，关闭锁紧指示灯亮
下列关于门关到位开关S1解释正确的有（）。A、当门处于关闭锁紧状态时，关到位开关应处于释放阶段B、当门处于打开状态时，关到位开关应处于压合状态C、操作紧急解锁装置时，释放的关到位开关应压合D、当紧急解锁复位时，在零速状态下，门会自动关闭直至关到位开关释放
门未经许可离开关锁到位位置故障必要前提是（）。A、门处于关锁到位位置B、门在没有任何开门进程的情况下，离开了关到位位置C、门回到关锁到位位置D、检查紧急解锁装置/紧急解锁开关的调节和接线检查门驱动机构，门锁闭装置检查门关到位开关和EDCU输入线路的调节和接线
判断题运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时，处理流程是：应报行调、做好车门解锁应急广播，确认位置，带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄，回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障，需切除，还不能，就要合车门旁路开关请客退出服务，限速25km/h。A对B错
单选题关于紧急解锁旁路，以下说法正确的是。（）A紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门BNRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动CNRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动DNRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
多选题三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）A门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引B进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验C拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动D拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障
填空题一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在（）装置上，操作内外紧急解锁装置后，将解锁信号发给车辆。