Ⅱ级铁路表层基床土由粉砂填筑时，压实系数应不小于（）。A、0.86B、0.89C、0.90D、0.93
Ⅱ级铁路表层基床土由粉砂填筑时，压实系数应不小于（）。
- A、0.86
- B、0.89
- C、0.90
- D、0.93
相关考题：
路床填料应符合要求，高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎石土、砾石土等；粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于（ ）mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。A.150 B.200 C.250 D.300
根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求？（ ）A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，否则应采取土质改良或加固措施B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于31％。否则应采取土质改良或加固措施C、基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标D、基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
下列关于普速铁路路堤基床表层填筑施工要求描述正确的（）。A、填料的颗粒粒径不得大于150㎜B、纵向搭接长度不得小于2mC、纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.4mD、上下两层填筑接头应错开不小于3m
基床表层级配碎石或级配砂砾石施工碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，下述描述正确的为（）。A、纵向搭接长度不小于2.0mB、纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cmC、上下两层填筑接头应错开不小于5.0mD、上下两层填筑接头应错开不小于3.0m
关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是（）。A、压实度应采用压实系数作为压实指标B、对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标C、地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度D、表层的压实度指标应高于底层的压实度指标E、不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标
多选题下列关于普速铁路路堤基床表层填筑施工要求描述正确的（）。A填料的颗粒粒径不得大于150㎜B纵向搭接长度不得小于2mC纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.4mD上下两层填筑接头应错开不小于3m
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。A20B30C40D50
多选题关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是（）。A压实度应采用压实系数作为压实指标B对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标C地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度D表层的压实度指标应高于底层的压实度指标E不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标
单选题基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑，采用化学改良土填筑时，用（）作为控制指标。A地基系数K30和动态变形模量EvdB压实系数K和地基系数K30C压实系数K和动态变形模量EvdD压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度